2025年度道路メンテナンス年報発表：橋梁等の点検結果とは

2025年度道路メンテナンス年報の公表

令和8年8月、国土交通省が2025年度（令和7年度）の道路メンテナンスについての年報を発表しました。この年報は、橋梁やトンネル、その他道路附属物の点検結果を正確に取りまとめたもので、道路管理者の重要な施策の一環として位置付けられています。

点検の概要

この年報は、2013年度の道路法改正を受けて始まった全ての橋梁、トンネル、道路附属物等の5年ごとの点検義務の一環です。2018年度に実施された1巡目点検、2023年度の2巡目に続き、2024年度には3巡目点検の実施が決定しています。これにより、道路の安全性と耐久性を確保し、事故やトラブルを未然に防ぐことを目的としています。

主なポイント

1. ### 点検実施状況の平準化
2025年度は、橋梁の点検が39%、トンネル34%、道路附属物は38%と、全体的に2巡目よりも改善が見られる結果となりました。これにより、点検実施状況の平準化が進んでいることが明らかになりました。

2. ### 橋梁の保全状況
予防保全への移行が順調に進んでおり、2025年度末には判定区分ⅢおよびⅣの橋梁数が減少しています。具体的には、50年以上経過した橋梁数は増加しているものの、それに対して緊急措置が必要な橋梁数は減少傾向にあります。

3. ### 地方公共団体への課題
判定区分Ⅲ・Ⅳとされた橋梁の修繕の着手状況には遅れが見られ、地方公共団体による修繕等の措置の着手率は79%に留まっています。これにより、早急な対応が求められる状況です。

4. ### 構造物の集約や撤去
地方公共団体では、道路施設の集約・撤去・機能縮小等の取組が増加傾向にあります。2025年度には97%の団体が該当する取組を進めており、そのサポートを通じて施設の再整備が行われています。

5. ### 路面下空洞調査の結果
2025年度に実施した路面下空洞調査では、約2,788kmの調査が行われ、その内194箇所で路面陥没の可能性が発見されました。すべての場所で修繕措置が開始されており、着実な改善が見られます。

6. ### 道路陥没件数の現状
2025年度には、多数の道路陥没件数が報告されており、特に市町村管理の道路で顕著です。要因としては都市部の排水施設に起因するものが多く、今後の対策が求められます。