アパレル物流研究会、ビームスと豊島が新たに参画し物流問題を解決へ向けた実証実験を開始

アパレル物流研究会の新たな展開

2023年10月、アパレル業界の効率化と持続可能な物流を目指す「アパレル物流研究会」が設立されました。この研究会は、株式会社アンドエスティHDを筆頭に、株式会社バロックジャパンリミテッド、株式会社TSIホールディングス、株式会社ユナイテッドアローズの4社が共同で、ファッション関連企業の物流課題を共有し、解決策を模索することを目的としています。

最近、株式会社ビームスおよび豊島株式会社の2社がこの研究会に新たに参画しました。これにより、業界内外から多くの支持が寄せられ、さらに参加企業を募ることで、明確な物流基盤を築いていく計画です。

ドライバー不足への取り組み

アパレル物流研究会は、現在の物流の最優先課題としてドライバー不足を掲げています。国内の車両稼働台数は2011年から約35%も減少しており、またドライバーの平均年齢も52.6歳と高齢化が進んでいます。この状況に対し、業界内でのリソースを集約・最適化することで持続可能な物流網の構築を目指しています。

共同輸送スキームとしては、以下の2つの主要なプロジェクトを推進しています。

1. 下関港からの共同輸送

中国からの輸入貨物を下関港に集約し、フェリー輸送と組み合わせることで、効率的な共同輸送を実現します。この方式により、運行車両数を削減し、ついにはドライバーの運行時間を約77%削減することが可能です。

2. 東京港からの共同輸送

東京港に到着した貨物を巡回集荷することで、各物流センターへの共同輸送も可能となります。この方法でも運行車両数を大幅に削減でき、時間的な効率も保つことが期待されます。

実証実験の成果

2026年3月から実施中の実証実験では、共同輸送を通じてリードタイムを維持しつつ、輸送網の集約と最適化を実現しました。その結果、ドライバーの運行時間やCO2排出量を削減し、環境に配慮した持続可能な物流モデルの有効性が実証されています。

- 下関港からの共同輸送では、運行回数の削減によりCO2排出量が約37%削減されています。
- 東京港からの共同輸送でも、環境への影響を低減できる可能性が示されています。

今後の展望

アパレル物流研究会は、今回の実証実験で得た知見をもとにさらなる共同輸送スキームの拡大を目指します。参加企業が増えることで効率的な輸送ネットワークが構築され、持続可能な物流の実現に向けた共同作業はますます重要となります。

空前のドライバー不足問題に直面する中で、業界の垣根を越えた協力が新たな解決策となることが期待されています。