日本通運、モーダルコンビネーション型輸送サービスを拡充

日本通運、新たな輸送サービス「Sea & Rail」始動

日本通運株式会社が進めるモーダルコンビネーション型輸送サービス「Sea & Rail」が、2025年12月1日（月）より新たに新日本海ルートを追加します。このルートは新潟港と苫小牧東港を結び、海上輸送と鉄道輸送を効果的に組み合わせています。今回のサービス拡充は、持続的成長を目指す同社のサステナビリティ経営に基づいたものです。

背景と目的

近年、長距離トラック運送に伴う労働力不足や時間外労働規制の強化が進む中で、新しい物流モデルの必要性が高まっています。ＮＸグループは、このような状況に対応するため、トラック中心の輸送方法から、より環境に配慮した輸送手段への転換を進めています。日本通運は、この新ルートを通じて、既存のトラック輸送とのバランスをとりつつ、CO2排出量の削減にも寄与したいと考えています。

「Sea & Rail」サービスの特長

「Sea & Rail」サービスでは、トラックドライバーの時間外労働時間規制への対応がしやすくなります。具体的には、以下のような特長があります：

- 環境への配慮：CO2排出量の削減に貢献するため、トラック輸送を減らし、鉄道と海上輸送を活用することで環境に優しい物流を実現。
- BCP対応：複線化された輸送ルートにより、災害発生時の輸送障害区間を回避し、事業を継続できる体制を整備。
- 柔軟なロジスティクス：日本通運が開発したRSVコンテナの使用により、鉄道と海上をシームレスに切り替えが可能。これにより、貨物の取り出しや積み替えが不要となります。
- 集配対応：港から離れた場所でも、鉄道やトラック輸送と連携することで効率的な集配が実現できます。

今後の展望

日本通運は、今後新しい航路の開発を進め、さらなる「Sea & Rail」サービスの拡充に取り組む計画です。これにより、必要な時に必要な場所へ貨物を迅速に届けられる体制を構築し、顧客の要望に応えつつ、持続可能な物流を目指します。

まとめ

日本通運は、持続可能な社会を実現するため、環境に配慮したサービスの提供を進めていきます。新たな輸送方式の導入によって、顧客のニーズに応えつつ、環境負荷の軽減にも寄与する物流の構築を目指しています。今後とも、日本通運はあらゆる輸送モードを組み合わせながら、持続可能なサプライチェーンソリューションを提供して参ります。