#東京都 #港区 #中古車市場 #ガリバー #リセールバリュー

2027年、中古車市場に訪れる供給の谷

中古車市場の動向は、常に多くの要因によって影響を受けています。リセバ総研が発表した『リセールバリュー白書 2026-2027』によれば、2027年には中古車市場に二つの大きな供給の谷が訪れる見込みです。これは、過去のデータや構造的な要因を踏まえたうえでの予測であり、消費者にとっての選択肢にも大きな影響を与えることが予想されます。

市場の動向と予測

2026年の時点でのリセバ総研のデータに基づくと、米国のイラン攻撃がもたらしたホルムズ海峡の封鎖が、中古車相場に影響を与える可能性が懸念されました。しかし、実際には買取査定データを国産登録車の前年値と比較しても、相場は崩れない傾向を示していることがわかりました。これに対し、2026年1月から6月にかけての国産登録車の平均売却予想額は前年を1割以上上回る水準を維持しています。このように、様々な要因が相まって中長期的な相場が形成されているのです。

三つの構造的な力

リセバ総研は、相場を動かす要因として「供給」、「外需」、「国内」の三つを挙げています。まず、供給については、コロナの影響で減産された新車の流通が影響し、乗り換えサイクルを迎える低年式の車が増えていないことが指摘されています。次に外需では、円安が日本の中古車需要を欧米諸国から呼び込む要因となり、特に高年式の車に対する需要が増加していることがわかります。また、国内市場では新車価格の上昇が続き、生活物価の高騰も相まって新車販売の数が伸び悩んでいる状況です。これらの要因は、すぐに変化しにくいものであり、中古車市場における将来的な供給不安を引き起こす可能性があります。

2027年の供給の谷

2027年に予測される供給の谷は二段構えで訪れるとされています。一つは2021年と2022年に遡る新車の減産から来る供給不足で、これらの年式の車が5年落ちとして市場に溢れる時期が2026年から2027年にかけて重なります。そして二つ目は、認証不正問題が響き、2024年には新車販売台数が大きく減少した結果、2027年に3年落ちの中古車が少なくなることが予測されています。このような状況では、中古車供給が減少することによって、相場が安定し、中古車の価値が保たれやすい状況が続くことが期待されます。

円相場と中古車市場

リセバ総研のデータでは、円相場が中古車市場に及ぼす影響も重要な要素です。円相場の急激な変動は、輸出市場において長期的に影響を及ぼしますが、短期的には需給バランスのほうが市場に大きな影響を与えます。特に、2027年に向かう中で、米国のイラン攻撃等による地政学的リスクや、円相場の動きが相場の背景要因として注目されるでしょう。

これらの情報を見据えながら、消費者にとっては中古車市場の選択肢が減少する可能性が高いことを考えると、今後の動向には十分注意が必要です。詳細な分析が必要な方は、リセールバリュー白書 2026-2027をぜひ続けてご確認ください。買取査定データや市場予測に基づく情報が満載です。

以上のように、様々な要因が組み合わさることで、2027年の中古車市場は独特の状況を迎えることになります。消費者の選択肢に影響を与える未来の市場を注視しながら、賢明な選択をしていきましょう。

関連リンク

サードペディア百科事典: 東京都 港区 中古車市場 ガリバー リセールバリュー

Wiki3: 東京都 港区 中古車市場 ガリバー リセールバリュー