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鉄軌道のバリアフリー化、令和6年度の進捗を発表

鉄軌道のバリアフリー化進捗状況

令和7年12月24日、国土交通省から発表された内容によると、鉄道インフラのバリアフリー化の進捗状況が示されました。これは「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」、いわゆるバリアフリー法に基づいた取り組みの成果です。特に令和6年度の実績には目を見張るものがあります。

鉄道駅のバリアフリー化実績

発表によると、平均利用者数が3千人/日以上、または生活関連施設に位置付けられた駅の中で、2千人/日以上3千人/日未満の駅においてのバリアフリー化は以下のような結果が得られました。

- 段差解消: エレベーター等により、94.2%の駅で段差が解消されています。
- 転落防止設備: 85.4%の駅に転落防止用の設備が導入されています。
- 障害者対応型トイレ: 92.7%の駅に障害者用トイレが設置されています。
- 視覚障害者誘導用ブロック: 設置率は46.5%に達しています。
- 案内設備: 77.3%の駅が十分な案内設備を有しています。
- 障害者対応型券売機: 91.6%の駅で設置が確認されています。
- 拡幅改札口: 96.8%の駅で拡幅された改札口が導入されています。
- ホームドア: 2,830番線でホームドアが整備されています。

これらの取り組みによって、障害者や高齢者がよりスムーズに利用できる環境が整いつつあります。

車両のバリアフリー化実績

また、鉄道車両についても重要な進展があります。車椅子スペースが設置された車両は、全体の62.7%にあたる32,430両がバリアフリー対応となっています。これにより、車椅子使用者が自立した形で乗降できる環境づくりが進んでいます。

このように、鉄道利用者の多様なニーズに応えるため、国土交通省をはじめ日本国内の鉄道事業者は着実に取り組んでいることがわかります。

今後の目標

今後の目標として、令和7年度までに以下の達成が求められています。
1. 平均利用者数が3千人/日以上の全駅、及び2千人/日以上3千人/日未満の駅におけるバリアフリー化の推進。
2. 鉄道駅全体で3,000番線のバリアフリー化。
3. 鉄道車両総数の約70%のバリアフリー対応。

バリアフリー法に基づく整備目標は、障害者が安心して社会と接するための基盤整備を進めるものです。これにより、さらに多くの人々が鉄道を利用しやすくなることが期待されています。

結論

この動きは、社会全体のインクルージョンを推進する重要な一歩です。国土交通省は今後もこの方向性を維持し、様々な施策を講じていく考えです。鉄道のバリアフリー化は、高齢者や障害者だけでなく、すべての利用者にとっても旅を快適にするための施策です。私たち一人一人も、この取り組みを支え、促進していく必要があります。