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WRCラリージャパンが愛知・岐阜で閉幕

2023年11月9日、愛知県と岐阜県で開催された「フォーラム8ラリージャパン」の第13戦が無事に終了しました。このイベントは、FIA主催の世界最高峰モータースポーツシリーズであるWRCの一環として行われました。ハンコックタイヤはこの大会で、ターマック（舗装）専用のレーシングタイヤ「Ventus Z215」と「Ventus Z210」を供給し、その性能を証明しました。

過酷なコンディションでの競技

このラリーは特に難易度が高く、山岳地域を舞台にしたコースで構成されています。密集する樹木や日照、湿度の変化により、路面状況は常に変化していました。さらに、霧や局地的な降雨がドライバーにとって試練となり、的確な車両コントロールが求められる状況が続きました。

ハンコックタイヤが供給した「Ventus Z215」は、ドライ路面でも優れたコーナリング性能と安定した操縦性を発揮。一方で「Ventus Z210」は、ウェット路面での抜群のグリップ力と優れた排水性能が特長です。これらの性能により、ドライバーたちは厳しい環境の中でも安定した走行を実現しました。

トップドライバーたちの苦闘

ラリーでは、トヨタ・ガズー・レーシングのセバスチャン・オジエ選手がわずか11.6秒差で今季6勝目を挙げました。オジエ選手はこれにより269ポイントとなり、チームメイトのエルフィン・エバンス選手とのポイント差を3ポイントに縮めました。この結果、ドライバーズチャンピオンシップ争いは最終戦となる「ラリー・サウジアラビア」を迎えて、ますます白熱することが期待されます。

最終戦に向けた期待

このラリーは、日本国内で初めての中東開催となる「ラリー・サウジアラビア」に向けた大きな準備の一環です。次回の最終戦は、11月25日から29日（現地時間）にサウジアラビア・ジェッダ周辺で行われる予定で、約10年ぶりの中東開催とあって多くの注目が集まっています。

サウジアラビアでは、砂漠特有の高温や乾燥した環境が待ち受けており、岩石を含む路面が予想されます。高速区間と荒れた路面が入り混じるコースは、タイヤの耐摩耗性、グリップ力、冷却性能が勝敗に大きな影響を与えるでしょう。ハンコックタイヤは、FIA公式認証を得たラリータイヤをもとに、全クラスにレーシングタイヤを独占供給しています。

未来への挑戦

ハンコックタイヤは、モータースポーツの現場から得られるデータを製品開発に活かし、次世代のタイヤ技術革新に挑戦し続ける方針です。また、グローバルプレミアムブランドとしての地位向上も目指し、さらなる進化を遂げることでしょう。このように、WRCラリージャパンはハンコックタイヤの技術力を示す舞台ともなり、今後の活動に期待が高まります。

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