企業の60%が低稼働車両を保有する問題とその背景

社用車の低稼働問題を解明する

2023年6月に実施されたラグザス株式会社の調査によると、社用車を2台以上保有する企業の約60%が「利用頻度が低い車両がある」と回答しました。社用車は多くの業務を支える重要な資産ですが、適切な管理がされていない実態が明らかになっています。

調査の目的と背景

社用車は営業活動や運搬、拠点間の移動など幅広い業務に利用されています。特に、農業や建設業など、複数台の社用車を必要とする企業があります。しかし、社用車は購入やリースのコストに加えて、保険料や修理費用、駐車場代などの維持費用がかかります。これが、車両利用の確認や見直しの重要性を高めています。

この調査は、社用車の購入・管理・売却に関わる300名を対象に、保有形態や利用状況を探るものでした。調査結果からは、利用状況の把握や低稼働車両の存在が問題視されています。

主要な調査結果

社用車の保有形態

調査によると、社用車の保有形態として「自社で購入・所有している」という回答が76%を占め、次いで「リース契約している」が45%となりました。これは、多くの企業が自社所有の車両とリースを併用していることを示しています。

利用状況の確認頻度

社用車の利用状況を「月1回以上確認している」という企業は45.33%にとどまりました。現場の感覚で把握している企業も多く、実態の把握が不十分であることが懸念されます。

低稼働車両の存在

調査の結果、社用車を2台以上持つ企業の60%が「利用頻度が低い車両がある」と回答しています。特に「半年以上、ほとんど利用されていない」とする回答が25.67%を占め、低稼働車両の放置が問題だと浮き彫りになりました。

低稼働車両の理由

低稼働車両が発生する理由として、多くの企業が「特定の拠点・部署に偏っているため」と述べています。これは拠点間の配置バランスの欠如が原因であり、業務の特性にあわせた配置が重要であることを示しています。

見直しと改善の必要性

社用車の保有台数を適正に見直すことは、企業運営におけるコスト管理に重要です。調査結果によると、年1回以上見直しをしている企業は52%ですが、一定数ではその頻度が不十分です。

企業は保有する社用車の利用状況を定期的に確認し、その結果に基づいて車両の配置や台数、契約内容の見直しを行うことが求められています。

特に、維持コストや老朽化の進行など、実態に即した管理が不可欠です。社用車の運用の透明性を高め、不要なコストを削減することで、経営効率を向上させることができると考えられます。

まとめ

今回の調査結果は、企業が社用車の管理体制を見直す必要性を示しています。維持コストを抑えつつ、業務に必要な車両を適切に確保するためには、こうした実態を反映した管理が欠かせません。カーネクストPROでは、企業の社用車管理における課題解決をサポートしています。今後も、企業が資産を適切に活用し、健全な発展を遂げるための支援を行い続ける方針です。