#東京都 #港区 #ユーグレナ #丸紅ロジスティクス #サステオ51

新たな脱炭素物流モデルとは？

株式会社ユーグレナが主導する新しい脱炭素物流モデルが2026年7月1日に始動します。このモデルは、荷主企業も主体となって取り組むもので、丸紅ロジスティクス株式会社、丸紅エネルギー株式会社、篠崎運輸株式会社との連携により実現しました。

主体的な参加が新しい！

これまでの物流の脱炭素化は主に輸送業者が担っていましたが、今回の取り組みでは荷主企業自身が参加することが特徴です。物流による温室効果ガスの排出量、いわゆるScope3の削減に向けた画期的なモデルです。サプライチェーン全体での環境対策を促進し、より持続可能な物流を目指します。

背景にある課題

近年、企業においてはサプライチェーン全体での温室効果ガス排出削減が則き迫られています。この問題は特に物流に関連する研究や対策が必要であり、Scope3が大きな課題として浮上しています。従来の仕組みでは荷主企業の関与が限られており、これを解決するために新たなモデルが求められていました。

取り組みの詳細

この新たな物流モデルでは、ユーグレナが提供する次世代バイオディーゼル燃料「サステオ51」が使用されます。この燃料は、51%がバイオ由来で構成され、温室効果ガスの排出量を従来の軽油に比べて大幅に削減することが期待されています。丸紅ロジスティクスが全体の設計と運用を行い、丸紅エネルギーがその燃料を篠崎運輸に供給、篠崎運輸が実際の輸送を行います。

各社の役割

• - ユーグレナ: バイオ燃料「サステオ51」を供給。
• - 丸紅ロジスティクス: 物流スキームの設計と運用管理。
• - 丸紅エネルギー: 燃料の調達・供給を担当。
• - 篠崎運輸: 燃料を使用した輸送オペレーション。
• - 荷主企業: 低炭素輸送の採用を行い、費用を負担。

これにより、特定の荷主はHVO51%混合の「サステオ51」を使用することで、省エネ法に基づく報告が可能になります。また、CO2排出量の削減も期待されており、物流業界全体の脱炭素化へ貢献するモデルとなります。

取り組みの大きなポイント

1. 荷主企業の主体的な関与

このモデルでは、荷主企業が自らの責任で脱炭素化に参画します。これにより、物流に伴う排出量の削減策を実現し、環境負荷の軽減が期待されます。

2. 導入のしやすさ

サステオは「ドロップイン燃料」として既存のディーゼル車両やインフラをそのまま使用できるため、大規模な設備投資が不要です。企業は車両の入れ替えをせずとも燃料の切り替えを行うだけで、脱炭素化のスタートを切ることができます。

将来の展望

ユーグレナは、バイオ燃料の利用を加速させ、今回の取り組みで作り上げた物流モデルを基にサプライチェーン全体での導入拡大を目指します。また、持続可能な社会の実現に向けて、さらなるパートナーシップを強化し、脱炭素化に寄与します。

次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」について

「サステオ」は廃食油や植物由来の油脂を原料にした次世代のバイオディーゼル燃料です。ライフサイクルを通じたCO2の排出削減が期待され、業界全体の持続可能性を高めることに寄与します。

この新しい取り組みが業界にどのような変革をもたらすのか、今後の動向に注目が集まります。

関連リンク

サードペディア百科事典: 東京都 港区 ユーグレナ 丸紅ロジスティクス サステオ51

Wiki3: 東京都 港区 ユーグレナ 丸紅ロジスティクス サステオ51