MAHLE、電動輸送技術の進化を報告 - 新型レンジエクステンダーシステムをIAAで初公開

MAHLE、道路輸送の電動化を加速

MAHLE（マーレ）はドイツ・シュトゥットガルトに本社を構えている企業で、道路輸送の電動化を迅速に進めています。最新の技術である新型レンジエクステンダーシステムは、大型電動トラックに搭載されることで、ディーゼルトラックからの移行をサポートする重要な役割を果たします。このシステムにより、内燃機関の柔軟さと航続距離を、電動駆動の持続可能性と組み合わせることが可能になります。

持続可能性と経済性の両立

この新型レンジエクステンダーは、車両ライフサイクル全体にわたる総所有コスト（TCO）の低減を実現し、気候に配慮した投資の促進にも寄与します。特に、EUの新車CO₂排出削減目標の達成にも貢献することが明らかになっており、商用車向けの電動化製品として欧州市場での確固たる地位を築いています。さらに、中国のOEM（オリジナル・エクイップメント・マニュファクチャラー）との協働を通じて、さらなる市場拡大も見込まれています。

高効率製品の展示

MAHLEのCEO、Arnd Franz氏は、電動化技術と量産対応製品により、電動輸送分野における成長加速への意欲を示しています。2023年のIAA Transportation（ハノーファーで9月15日から20日開催）では「電動化・高効率・経済性」をテーマに、高効率製品の数々を展示し、持続可能な輸送の未来を彩る新たなソリューションを発表しました。

レンジエクステンダーシステムの革新的な技術

レンジエクステンダーは、トラックの走行距離を確保するための「緊急電源ユニット」として機能し、必要な時だけ作動するスマートなシステムです。このシステムの心臓部となるのが高効率の高電圧ジェネレーターで、圧倒的な出力を誇ります。特に、連続出力110kW、最大出力130kWを発揮するジェネレーターは、満載状態での長距離走行や厳しい運行条件下でも安定した電力供給を実現します。

環境負荷の軽減

さらに、この新技術は、バッテリー電動トラックの航続距離を約800kmにまで引き上げる能力を持っています。約400kmをバッテリーで、残りの400kmをレンジエクステンダーでカバーする設計により、CO₂排出量は従来のトラックと比較して約80%も削減可能とされ、持続可能な輸送の実現に向けた具体的なステップとなっています。