海運業界を変える！船舶モーダルシフトの実績と未来

船舶モーダルシフトの現状と推進の重要性

令和8年8月31日、国土交通省の海事局は中・長距離のフェリー、RORO船、内航コンテナ船に関する積載率の動向を透明化しました。これは、国の政策に基づき、内航海運の利用促進を目指した取り組みの一環です。

積載率の動向

本調査は令和8年の1月から3月の期間と、4月から6月のデータを元に行われました。調査によると、現在も積載率に余裕を持った航路がいくつか存在しており、特に物流事業者にとってはモーダルシフトを検討する絶好の機会と言えます。

この情報は、荷主や物流事業者等に広く提供され、内航海運へのさらなるモーダルシフトを後押しする重要な基盤となります。これにより、トラック輸送から内航海運への切替えを促進し、環境負荷の軽減にも寄与することが期待されます。

モーダルシフトとは？

モーダルシフトとは、貨物輸送において異なる輸送手段を組み合わせることで、より効率的かつ環境負荷の少ない輸送方法を実現する概念です。トラック輸送から鉄道や船舶などへの切り替えを試みることで、物流の効率性と持続可能性を高めることを目的としています。

内航海運の推進

内航海運へのモーダルシフトを進めるため、海事局では「内航海運へのモーダルシフト利用検討ガイド」や各社の航路情報をまとめた「航路情報一覧」を提供しています。これらのガイドは、荷主や物流業者が内航海運を利用する際の手順やメリットを分かりやすく提示し、サポートします。

特に、フェリーやRORO船を利用することで、道路輸送と比較して輸送コストを削減できる可能性があります。また、船舶輸送は土地の制約が少ないため、物流効率の向上にもつながります。

まとめ

今後も、国土交通省は海運業界の動向を注視しつつ、モーダルシフトを含むさまざまな施策を通じて内航海運の振興に努めていく方針です。物流事業者や荷主の皆様は、この機会を逃すことなく、積載率の状況を確認し、モーダルシフトの可能性を考慮することをお勧めします。この取り組みが、より持続可能で効率的な物流社会の実現に寄与することを願います。