貝塚線600形がツートンカラーで復活！鉄道ファンの期待に応える特別塗装

貝塚線600形が再びツートンカラーで運行開始！

西日本鉄道㈱は、貝塚線で運行中の600形電車のうち、608号車と659号車の2編成を特別に復刻塗装すると発表しました。現在運用されている600形は、1962年にデビューした歴史ある車両であり、そのツートンカラーがファンからの強い支持を受けています。

この復刻塗装は、2026年6月25日から実施される予定で、おそらく2028年3月まで運行が続く予定です。貝塚線600形は元々、マルーン＆ベージュのツートンカラーでデビューし、その後1978年からはアイスグリーンに変更されました。また、1990年代以降はオキサイドイエローに塗り替えられ、長きにわたり親しまれた存在となりました。

この復刻の背景には、600形の引退発表後に寄せられた多くの鉄道ファンの声があります。特に、往年のツートンカラーを再現してほしいとの要望が多数寄せられました。それを受けて、昨年には「西鉄電車アイスグリーン50周年企画」の一環として606号車と656号車を復刻塗装し、反響を呼びました。その成功を受けて、今回は新たに608号車と659号車でツートンカラーの復刻を実施することになりました。

西鉄600形の沿革

600形電車は、1951年に登場した初代から始まります。急行列車の輸送力増強と居住性向上のために開発されたこの車両は、初めての3両固定編成列車でした。1962年に登場した2代目600形は、都市圏の通勤輸送の激化に対応することを目的として、多機能な電車として開発されました。

600形は基本的に2両編成で運用され、必要に応じて3両編成や4～7両編成に切り替えることもできる柔軟性があります。1980年代まではマルーン＆ベージュのツートンカラーで運行されていましたが、1978年には車体の改良工事を経てアイスグリーンカラーへと変更されました。

さらに、1990年代には貝塚線へ転籍し、オキサイドイエローに変更されるなど、時代と共に変化を遂げてきました。

復刻塗装に寄せる期待

今回のツートンカラーの復刻塗装は、鉄道ファンにとっての希望の光です。600形は2025年度下期から順次引退していく予定ですが、その最後を彩る特別な塗装が実現することで、多くの人々が復活した600形を見に訪れることでしょう。

西日本鉄道は、こうした多様なニーズに応えるべく、今後も魅力ある鉄道サービスを展開していくと予告しています。600形電車の最期を飾る記念すべき時を、ぜひ見逃さないでください。彼らの復刻塗装は、単なる見た目の再現に留まらず、乗客や地域社会、そして鉄道の歴史に新たな彩りを添えることでしょう。