三菱電機が開発した駅務員支援システムの新たな革新

鉄道業界の業務負荷を軽減する新システム

鉄道事業者にとって、駅務員のシフト作成は非常に重要な業務ですが、その複雑さには多くの課題が存在します。三菱電機株式会社はこの課題を解決するために、駅務員のシフト作成を自動化し、業務の省力化を図る「デジタル作業ダイヤ」という新しいプロトタイプを開発しました。このシステムは、沖縄都市モノレール株式会社および西日本鉄道株式会社との協力のもとで実証実験が行われ、その機能が確認されています。

複雑なシフト作成の現状

多くの駅務員は24時間体制での勤務や日勤、早番、遅番など多様な勤務パターンを抱えています。特に泊まり勤務後の非番制度など、鉄道業界特有のルールがあり、これに基づくシフト作成には膨大な時間と手間がかかります。手作業による作業はしばしば属人化し、業務遂行の安定性にも影響を及ぼす可能性があります。さらに、従来のシフト作成ツールでは、これらの勤務体系に対応できないため、駅務員の業務負荷が増大していました。

デジタル作業ダイヤの革新

「デジタル作業ダイヤ」は、鉄道事業者向けに蓄積されたノウハウとAI技術を活用し、駅務員のシフト作成を自動で行うことができます。このシステムは以下の特長を持っています：
1. 自動シフト作成：鉄道業界特有のシフト体系やルールを考慮し、AIが柔軟にシフトを作成します。これにより、勤務希望も反映されたシフトを柔軟に構築できます。
2. 代務調整機能：急な欠員が発生した場合には、勤務実績データに基づいて迅速に代務者を選び出し、公平にシフトを再調整します。これにより駅務員の心理的負担が軽減されることが期待されます。

実証実験による成果

実証実験では、シフト作成機能が高く評価されました。参加した鉄道事業者からは「現場での実用性が高く、ほぼ従来と同等のシフト割り当てが可能である」との肯定的な意見が多数寄せられ、従来よりも最大5分の1の作業時間でシフトを作成できる可能性が示されました。代務調整についても、実績に基づいた効率的な候補選定が可能で、駅務員のストレス軽減に寄与しています。

今後の展望

三菱電機は、2027年までに「デジタル作業ダイヤ」を正式にサービスとして提供するため、実証実験の結果を元に機能を強化し続ける方針です。将来的には、バスやタクシー、空港周辺の業務へもシステムを広げていき、駅を中心とした地域の交通や宿泊、警備に関連する業務の効率化に貢献することを目指しています。さらに、「Serendie®」によるデータ連携を活用し、駅務全体の効率化を図る駅務DXソリューションを構築していくことで、持続可能な駅運営の実現を目指しています。

鉄道業務の未来を築く

この新しいシフト作成システムは、鉄道業界の業務負荷を大幅に軽減する可能性を秘めています。時間や心理的負担の軽減は、結果的に駅務員の労働環境の改善や、より良いサービス提供につながるでしょう。三菱電機の「デジタル作業ダイヤ」が、駅務員と鉄道事業者双方にとっての新たな利便性を提供することを期待しています。