S&VLがウェットタイヤモデルを活用した新たな試乗会を開催

S&VLが主催するウェットタイヤモデルを使った革新的な試乗会

2026年5月26日、群馬県太田市のS&VL技術研究所で、プログレス・テクノロジーズグループのS&VL株式会社が主催し、シーメンス株式会社及びGCAPS（米国バージニア工科大学の関連会社）と共催した「ウェットタイヤモデルを活用したドライビングシミュレータ試乗会」が開催されました。ここでは、自動車やタイヤ、研究機関から約20名の専門家が集まり、最新技術の紹介とシミュレータによる試乗が行われました。

1. 課題と解決策

近年、自動車開発では期間の短縮が求められ、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションが主流となりつつあります。特にタイヤ開発においては、実車に依存せずに評価できる手法が重要視されています。しかし、ウェット路面は特有の環境に依存し、再現性が難しいため、従来は経験則に頼る評価が行われてきました。こうした背景を受けて、S&VLはシーメンス、GCAPSと共に、新たに開発されたウェットタイヤモデルを活用し、ドライビングシミュレータに統合しました。

2. 高精度再現による新たな可能性

ウェットタイヤモデルを使用した試乗会では、ドライビングシミュレータ上でのリアルタイム環境を構築し、ドライ路面とウェット路面の違いを体感しました。特に、操舵応答や車両挙動の違いを視覚的にも体感できるように設計されていました。参加者は同一車両条件下で、ドライ（アスファルト模擬と従来のモデル）とウェット路面の比較を行い、タイヤの特性と運転しやすさの相関を直感的に理解しました。この新技術の導入が、タイヤと車両の統合評価における重要なステップとして期待されています。

3. 参加者のフィードバック

試乗会に参加した自動車メーカーやタイヤメーカーからは、実際にウェット路面を使用した体験が、従来では得られない深い理解を促進したとの意見が寄せられました。特に、自動車メーカーは「安全面からリアルなテストが難しいが、シミュレータを通じて挙動の変化を体感できた」とのコメントを発表し、技術の進化と期待感を示しました。タイヤメーカーも「シミュレーションでは理解しきれない操作感が、実際の体験を通じて明確になった」と述べ、技術の重要性を改めて感じたと語っていました。

4. 今後の展望

今後、S&VLはこの試乗会を基にさらなる技術開発を進めていく方針です。特にウェットタイヤモデルの精度向上や新たな開発シナリオの追加を検討し、ドライビングシミュレータを活用した評価環境をさらに発展させるとともに、スノーやアイス路面のシミュレーションへの応用も視野に入れています。また、気候変動に伴う路面条件の変化の理解を深めるために、次世代タイヤモデルの開発を進め、より実践的なバーチャル開発環境の実現を目指します。

試乗会の成功を受けて、S&VLは今後も自動車業界に対し、新たなテクノロジーとバーチャルテスト環境を提供し続けることを目指します。詳細は、公式ウェブサイトこちらをご覧ください。