JFEエンジニアリングが来島海峡大橋の耐震補強工事を受注

JFEエンジニアリング、来島海峡大橋の耐震補強工事を受注

2026年7月7日、JFEエンジニアリング株式会社（代表取締役：福田一美、本社：東京都千代田区）は、さらに重要なインフラの強化を使命として、本州四国連絡高速道路株式会社より「来島海峡大橋耐震補強他工事」を受注しました。この工事は愛媛県今治市に位置する来島海峡第一、第二、第三大橋（全長約4km）を対象にしており、地震による影響からこの橋を守るための耐震補強を行うものです。

来島海峡大橋の重要性

来島海峡大橋は、1999年に開通した世界初の３連吊橋であり、本州と四国を結ぶ重要な交通路としてだけでなく、地域住民の生活や観光ルートとしても役立っています。大島と今治の間に架かるこの橋は、自動車専用道のほか、原動機付自転車や歩行者用の道も設けられており、サイクリングや観光のインフラとしても利用されています。

JFEエンジニアリングは、これまで多くの橋梁の建設や維持管理に携わってきたノウハウと技術を活かし、工事に挑みます。

耐震補強工事の内容

本工事は、以下の主な内容で構成されます。

1. センターステイおよびサイドステイの取り替え
既存のステイを高減衰性能のある摩擦ダンパーに交換します。これにより、地震時には摩擦力でエネルギーを吸収し、橋梁の安全性を高めます。

2. 制振ダンパーの新設
地震による振動を制御し、橋脚にかかる負担を軽減するために、新たに制振ダンパーを設けます。

3. 支承部の補強構造の設置
桁の落下防止と固定化を図り、地震時の衝撃を小さくします。特に、桁同士の衝突を緩和するための工夫が重要です。

これらの施策により、地震時に橋が迅速に利用可能な状態に戻ることを目指します。特に南海トラフ巨大地震など、特に大きな地震が発生した場合でも、その機能を維持することが求められます。