トヨタ新型「RAV4」にASR由来再生プラスチックが初採用される意義とは

再生プラスチックの新たな可能性

豊田通商の子会社プラニックが手掛けたASR（自動車破砕残さ）由来の再生プラスチックが、トヨタ自動車の新型「RAV4」のボディアンダーカバーに初めて採用されました。この動きは、プラスチックのリサイクル技術が進化している証となり、また日本の自動車産業における重要なマイルストーンでもあります。

ASR由来プラスチックとは

ASR由来プラスチックは、廃車から得られるプラスチックで構成されたもので、これまで自動車部品には使用されることが難しい素材とされてきました。しかし、プラニックの高度な選別技術によって、高品質な再生コンパウンドペレットが実現しました。このペレットは、日本のトヨタが設定する厳しい品質基準をクリアし、自動車の重要部品に100%使用されています。

ボディアンダーカバーの重要性

新型RAV4に取り付けられるボディアンダーカバーは、車両の底部を守るためのもので、飛び石や水、泥から車体を保護します。さらに、このパーツは空力性能を向上させ、燃費の改善にも寄与します。そのため、耐久性や強度に加え、寸法精度が求められ、より高品質な材料が必要とされています。

環境への貢献と次のステップ

日本では、環境問題の意識が高まり、廃車由来のプラスチックをどのように有効活用するかが議論されています。EUではすでに新車に使用するプラスチックに廃車由来を含める規制が進められていますが、同様の議論が日本でも始まりました。これに伴い、トヨタとプラニックは、ASR由来プラスチックを活用することで、サーキュラーエコノミーの確立を目指しています。

まとめ

プラニックが提供するこの再生プラスチックの採用は、トヨタ自動車にとっても大きな意味を持ちます。新型「RAV4」における採用効果が自動車業界全体に波及し、持続可能な製品作りが加速することが期待されます。プラスチックのリサイクル推進は、環境に配慮した未来を築くための重要な施策の一環であり、今後の展開に注目が集まります。