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羽田空港での自動運転バス計画が始動

東京都による「東京ベイeSGプロジェクト」の一環として、羽田空港で自動運転バスの実現に向けた先行プロジェクトが採択されました。この取り組みは、自動運転技術の進化を促進し、人々の移動をより効率的に、かつ安全にすることを目指しています。

背景

従来の自動運転技術は、限られた環境でしか活用されていませんでした。しかし、今回のプロジェクトでは、その走行環境を大幅に拡張し、自動運転の社会実装を進めます。特に、2028年には羽田空港の制限区域内で、国内空港として初のレベル4自動運転バスを運行することを目指しています。

プロジェクトの概要

今回採択された自動運転バスプロジェクトの主な目標は、以下の通りです：

• - 自己位置推定技術の開発と複合化
• - 路側反射体の開発と実証

これらの技術を開発・検証するために、東京湾内の中央防波堤エリアや羽田空港周辺を走行実証の場として利用します。これにより、実際の利用環境での実用性を確認し、必要な技術調整を行っていく予定です。

スケジュール

プロジェクトは2025年度から2028年度までの期間を予定しており、以下の各年度において異なるレベルの検証を行います。

• - 2025年度：中央防波堤エリアでの技術開発・検証
• - 2026年度：羽田空港でのレベル2走行検証
• - 2027年度：羽田空港でのレベル4走行検証

参加企業と役割

このプロジェクトには、日本空港ビルデング株式会社をはじめとする複数の企業が参加しています。それぞれの役割は以下の通りです：

• - 日本空港ビルデング株式会社：全体の企画・調整を担当
• - 株式会社ティアフォー：自動運転技術の提供および実証実験を支援
• - 大成建設株式会社：自己位置推定技術の開発
• - 株式会社アサイ、東京空港交通株式会社、ニッコー観光バス株式会社、両備ホールディングス株式会社：運行協力を担当

自動運転技術の重要性

自動運転バスは、GPSや各種センサーを用いて自己位置を把握し、路側の設備から得た情報を活用して位置精度を確保します。この先進的な技術により、羽田空港内での移動がより安全で正確に行えるようになる見込みです。

未来の展望

このプロジェクトは、自然と便利が共存する持続可能な都市実現を目指しており、東京湾エリアにおける最先端テクノロジーの活用を通じて、今後の自動運転社会の構築につながる重要な一歩となります。2028年の実現に向けて、さらなる進展が期待されます。

関連リンク

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