新たな舗装技術で高速道路の耐久性を向上させるリニューアルプロジェクト

高速道路リニューアルプロジェクト

近年、很多の高速道路では表面に損傷が見られるようになり、これにより頻繁な補修が求められています。特に、土砂が吹き出したり、ひび割れが進行することで、施工頻度が増加しているため、持続可能な道路環境を提供するためには新たなアプローチが不可欠です。今回は、新技術「HiMA」を使用した舗装の高耐久化に向けた高速道路リニューアルプロジェクトについてご紹介します。

舗装補修工事の目的

このプロジェクトは、舗装の耐久性を高めるために設計されています。具体的には、路床や路盤に対する強度を強化し、損傷が少ないより長期間使用可能な道路を目指しています。特に、舗装厚が薄く、脆弱性がある区間を対象に、積極的に新技術を導入することにより、短いスパンでの補修作業を減少させます。

実施箇所と工事時期

リニューアルが行われるのは、E2 山陽自動車道の岩国ICから玖珂ICまでの下り線（九州方面）です。工事は令和6年10月21日から12月中旬にかけて実施され、平日昼夜連続での車線規制が行われる予定です。この工事期間中は10㎞から12㎞の範囲で交通に影響が出るため、運転手の皆様には事前の確認をお勧めします。

さらに、岩国ICから徳山西ICにかけてもリニューアル工事が予定されており、令和7年4月から11月にかけて同様の舗装高耐久化作業が行われる予定です。詳細については、随時発表される交通情報を参照してください。

主な工事内容

今回の舗装補修工事では、道路表面の高耐久化を図る技術が駆使されます。新たに開発されたHiMA材を使用することで、これまで経験した損傷を軽減し、長期にわたって安定した走行環境を確保することを目的としています。この新技術によって、舗装の補修頻度が大幅に低下することが期待されています。

道路情報の確認

道路工事の影響を最小限に抑えるために、出かける前には道路交通情報をチェックすることが大切です。公式サイトや日本道路交通情報センターなどでリアルタイムの情報を確認することが可能です。特に、走行中の情報収集も重要で、ハイウェイラジオやカーナビなどを活用して、進行状況を把握することをお勧めします。

お問い合わせ先

工事に関する詳細やお問い合わせは、NEXCO西日本中国支社の周南高速道路事務所へ連絡できます。平日の午前9時から午後5時までの間に、電話での相談を受け付けています。通行料金についての問い合わせ先も明示されており、利用者の利便性を考慮した対応が行われます。

今後もこのようなプロジェクトが進むことで、高速道路の利便性や安全性が向上し、快適なドライブが可能となることでしょう。