トヨタ車初、プラニック製のASR由来再生プラスチックを採用

トヨタ車に革新をもたらす再生プラスチック

最近、国内のトヨタ車で初めて、プラニックが製造したASR由来の再生プラスチックが採用されたというニュースが飛び込んできました。この再生プラスチックは、新型「クラウン（スポーツ）」のフロントフェンダーシールに使用されています。これは、環境意識の高まる現代において、重要な一歩となります。

プラニックの役割と技術的背景

株式会社プラニックは、豊田通商のグループ会社であり、再生プラスチックの製造に特化した国内最大級の企業です。プラニックでは、豊田通商と並ぶ小島産業株式会社からの支援を受け、日本全国の自動車リサイクル業者や家電リサイクルプラントから回収した素材を利用しています。こうしたリサイクル事業は、資源の有効活用が求められる時代背景にも適しています。

特に注目すべきは、プラニックが欧州の技術を導入し、ASR由来の回収プラスチックを高品質な再生プラスチックへと加工するための高度な選別技術を持っている点です。この技術は、日本国内では初めて利用されており、Car to Carのリサイクルが可能となったことが、プラニックの大きな強みとなっています。

環境への影響

このように、プラニックの技術革新は、自動車製造におけるプラスチックの扱いに変革をもたらしています。従来、ASR由来のプラスチックは選別が難しく、焼却処理が一般的でしたが、プラニックはこれを克服し、高品質な再生プラスチックを製造することで、環境に対する影響を最小限に抑えています。さらに、この取り組みはサーキュラーエコノミーの実現にも大きく寄与しています。

プラニックは、トヨタや豊田メタルなどの大手企業と連携し、再生プラスチックの利用拡大を目指しており、業界全体に対する影響も期待されます。