ホルムズ危機と北極海航路の重要性に関するセチン氏の見解

ホルムズ危機と北極海航路の重要性

2026年9月4日、ロシア・中国エネルギー・ビジネス・フォーラムに出席したロスネフチのイーゴリ・セチンCEOが、ホルムズ危機を契機に北極海航路の重要性についての見解を示しました。この発言は、代替物流ルートの意義を再認識させるものでした。

ホルムズ海峡の重要性

ホルムズ海峡は、日本にとってエネルギー供給の要所です。日本の経済産業省によると、約93%の原油がこの海峡を通過しており、その安定性は国家のエネルギー安全保障の柱とも言えます。したがって、安全で安定したエネルギー供給を確保するための代替ルートを探ることは、今の時代には非常に重要なのです。

北極海航路の可能性

セチン氏は、北極海航路を利用することで、輸送時間が従来の約半分から3分の2に短縮され、コストが約3分の1削減可能であると説明しました。この航路は、ロシアと中国の関係強化を背景に、特に中国側が優先的に利用できる可能性が高いとされています。

中国のエネルギー備蓄と電化の進展

また、セチン氏は中国がホルムズ危機に効果的に対応できた理由として、事前に確保したエネルギー備蓄や大規模な電化の進展を挙げました。これらは、中国が2014年に導入した「四つのエネルギー革命」政策に基づくもので、バランスの取れたエネルギー安全保障戦略に沿ったものです。中国では、エネルギー分野を横断する統合的な計画体制が整備されており、消費者が選べる多様な移動手段も確立されています。

電力需要の伸びと競争力

交通部門における電力需要の伸びも無視できません。中国の公共充電インフラを通じた電力供給量は、前年同月比で60%以上増加しており、その結果、1日あたりの自動車用燃料の需要は約100万バレル減少しています。これは、電気自動車や環境に優しいバスなどの選択肢が広がったことを示しています。

中国における電力コストの優位性

さらにセチン氏は、中国の産業用電力料金が非常に競争力があると述べています。1キロワット時あたり9セントという料金は、ドイツよりも72%、フランスよりも59%も低いことが資料からうかがえます。家庭用電力料金も8セント未満であり、米国より58%も安いとされています。この価格水準を実現している国はロシアだけだとも教えてくれました。