Kiaの新型EV3スタディカーに革新的なシートを共同開発

革新的なシートソリューションの開発

2026年11月9日、韓国ソウルにて、Hyundai Motor Company-Kia、Alten Korea、BASFが共同で新型「EV3スタディカー2.0」のためのシートを開発しました。このシートは、従来のシートデザインを超えて、循環型材料の活用と分解を前提とした設計原則を融合させています。これにより、自動車内装における持続可能なアプローチが可能となります。

シート開発の背景

Hyundai Motor Groupのバイスプレジデント、Jongkook Lee氏は、「スタディカー2.0は、製品開発の初期段階から車両寿命の問題を考えるための実践的な環境を提供します」と述べ、このプロジェクトの意義を強調しました。具体的には、内装の複雑なシステムの中で、材料選定や組み立て方法、そして将来の解体要件をどう考慮するかを評価することが求められます。

具体的な材料の選定

シートには、BASFの先進的な材料が数多く使用されています。例えば、ヘッドレストには超臨界発泡技術を使った熱可塑性ポリウレタン（TPU）を採用。これにより、一部がバイオ由来の原料で製造されています。また、シートクッションや背もたれには、リサイクル材料を使用したポリウレタン（PU）フォームが含まれています。これに対して表皮は、バイオサーキュラー原料を使用した合成皮革が採用されています。

円滑な分解を見据えた設計

Alten Koreaのエグゼクティブディレクター、Gwanghyun Kim氏は、「このシートは一体型のシステムであるため、分解方法の変更は全体に影響を及ぼします。そのため、私たちは全体のバランスを考慮しました」と語ります。この一貫した設計により、部品の構造や組み立て方法が、解体や材料の分別を容易にするよう工夫されています。

共同開発プロジェクトの意義

この共同開発は、Hyundai Motor GroupとBASFによるプロジェクトの一環であり、過去には「Hyundai i-flow」や「Hyundai RN30」といった数々のコンセプトカーが存在しています。Kia EV3スタディカー2.0は、そのプラットフォームを基にし、より広範囲な素材選定と設計を進めており、自動車製造の持続可能性を高める一歩を踏み出しています。

未来の持続可能な自動車産業

BASFのアジア太平洋地域におけるパフォーマンスマテリアルズ事業本部のシニア・バイスプレジデント、アンディ・ポスルスウェイト氏は、「自動車用シートは、異なる材料クラスを順応させる必要がありますが、今回のプロジェクトでは、材料同士の相互作用を探ることで、より持続可能な自動車内装の実現に一層近づくことができるでしょう」と語っています。

この革新により、Kiaの新型「EV3スタディカー」は、持続可能な未来の自動車産業に向けた一つの重要な変革をもたらすことが期待されます。

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