令和7年5月の内航船舶輸送量とその変動についての詳細分析
令和7年5月の内航船舶輸送統計分析
令和7年5月分の内航船舶輸送統計について、国土交通省から発表された数値を基に輸送量や品目別の動向、燃料消費量、航海距離等を解析します。
1. 総輸送量の変化
2023年5月の総輸送量は23,147千トンで、前年同月比で5.1%の減少が見られました。また、トンキロでは11,738百万トンキロとなり、前年同月比で6.1%減少しています。特に注目すべきは、コンテナやシャーシによる輸送量がそれぞれ1,608千トン、643千トンで、これらの輸送形態の重要性が伺えるでしょう。
2. 品目別の動向
輸送する主な品目については細かい変動があります。トンベースでみると、砂利や砂、石材が前年同月比で3.7%増加した一方、石炭や原油は大きな減少を見せ、石炭は25.3%減、原油は15.1%減となっています。興味深いことに、揮発油は2.2%の増加を示しました。
一方、トンキロベースでは、砂利・砂・石材が4.0%減、石灰石が9.8%減、セメントも9.6%減といった感じで健全とは言えない状況。特に原油は26.0%減、重油も10.1%減です。これらのデータが何を意味するのか、業界全体への影響を考慮する必要があります。
3. 燃料消費量と航海距離
この月の燃料消費量は172,829千リットルで、前年同月比で0.0%の減少に留まりました。航海距離は9,961千キロメートルで、前年同月比で3.0%の減少となっています。この数字は効率の観点からも重要です。
4. 輸送効率の分析
輸送効率は全体で39.9%とされており、貨物船の効率は40.0%、油送船は38.1%となっています。これらの値は特に効率的に運航されているのか、それともさらなる改善が求められているのかの判断材料となり、今後の改善策を探る上で非常に重要なデータです。
まとめ
内航船舶の輸送統計は経済の動向を反映する重要な指標です。令和7年5月の統計にはさまざまな変動が見られ、それぞれの数値が我々に多くのことを語りかけています。今後もこれらのデータを用いて、業界のトレンドを注視し続ける必要があります。さらに実際のデータをもとにした政策形成も期待されます。
お問い合わせ先
詳細については国土交通省の公式サイトをご確認ください。国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室にお問い合わせいただければ、最新の情報を得ることができます。
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