アストンマーティンValkyrie、デトロイトでの市街地レースに挑戦

アストンマーティンValkyrie、デトロイト市街地レースの舞台へ

2026年5月27日、米国デトロイト市で開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権。北米最高峰の耐久シリーズが舞台を移すこの時、アストンマーティンのハイパーカーValkyrieが再びGTPクラスでの活躍を期待されています。ドライバーのロス・ガンとロマン・デ・アンジェリスが操る23号車は、市街地コースの狭さと難しさを克服し、好成績を狙うことが求められています。

デトロイトの市街地コースは、全長1.7マイル（約2.7キロ）で、9つのコーナーから構成されています。往年のF1グランプリが開催された地域と同様、タイトで曲がりくねったレイアウトが特徴です。特に、直角ターンが多く存在し、ブレーキングやトラクション性能が正確なレース運びを求められる重要なポイントとなります。今レースは、2026年シーズンの11戦のうち2つである市街地レースの一つで、特に難易度の高いレースになることが予想されます。

今月初め、ValkyrieはFIA世界耐久選手権（WEC）で自己ベストの4位を獲得し、自信を深めてきました。さらに、IMSAの過去ラウンド・ラグナ・セカでも激戦の末に第4位でゴールし、首位とはわずか8秒差という好結果を残しました。この好成績により、THORチームはデトロイトでの戦いに対しても期待を寄せています。

アストンマーティンTHORチームのイアン・ジェームズ代表は「デトロイトの市街地コースは本来、Valkyrieにとって難しい地形ですが、ロングビーチではその真価を引き出すことができました。ミスのない走行と機会を活かせる準備が重要です」とコメントしています。

Valkyrieの性能は、カーボンファイバー製シャーシと改良型6.5リッターV12エンジンによって支えられています。最高回転数11,000rpmで、標準仕様でも1,000bhp以上の出力を誇りますが、IMSAのレギュレーションにより500kW（約680bhp）に制限されています。これによりデトロイトではValkyrieが唯一のV12車両としてレースに挑むことになります。

ドライバーたちも意気込みを見せています。ロス・ガンは「デトロイトはハイパーカーにとって難しいトラックの一つですが、挑戦すること自体が楽しみです。今年は多くのコンディションで競争力を高めてきました」と語りました。ロマン・デ・アンジェリスは「デトロイト・グランプリは私にとっての地元レースのようです。家族や友人たちの前で走るのが特別です。昨年のロングビーチでの経験を活かし、今週末も良い結果を狙います」と自らのホームグラウンドでのレースに期待を寄せています。

アダム・カーター、アストンマーティンの耐久モータースポーツ責任者は「デトロイトでの経験を通じてValkyrieの理解を深め、さらなるパフォーマンス向上を目指しています。今週末は期待しています」と強調しています。

デトロイト・グランプリは2026年5月30日、米国東部標準時16:10にスタートします。IMSA TVやYouTubeチャンネル、各国の放送局による生中継も予定されており、多くのファンが注目しています。アストンマーティンValkyrieがどのような走りを見せるのか、期待が高まります。