魅力あふれるバス輸送システムで地域づくりを加速するガイドラインが公開！

魅力あふれるバス輸送システムで地域づくりを加速するガイドライン

国土交通省の国土技術政策総合研究所（以下、国総研）は、都市圏におけるバス輸送システム（BRTなど）の計画方法に関する新たなガイドラインを発表しました。このガイドラインは、2019年度から2024年度までの6年間にわたる研究成果を基に地方自治体の担当者向けにまとめられました。公開日は2025年6月30日で、全国の自治体や地域住民にとって、重要な参考資料となります。

バス輸送システムの重要性

少子高齢化が進む中、地域の移動需要にしっかりと応えるために、高質な公共交通システムの構築が求められています。このガイドラインは、都市・まちづくりと効果的に連携するバス輸送システムの導入方法を紹介しています。具体的には、全国62都市（国内39都市、海外23都市）の先進事例を交え、実務上のポイントや工夫、注意点を詳細に解説しています。

これにより地域全体の社会資源を活用し、都市生活者の視点からの改良を進めることが重要であることが示されています。ガイドラインには、バス輸送システムの効果を最大化する手法が詳細に示されています。

都市とバスの連携

このガイドラインでは、基幹的交通軸として機能するバス輸送システムの設計がいかに重要かを強調しています。バス輸送システムを中心にした都市計画では、公共交通や徒歩を重視したマルチモーダルなストリートの構築に向けた具体的な方法が提示されています。自動車中心の交通から、公共交通や歩行者中心の交通構造への転換が進むことで、移動の効率を上げつつ多様な活動機会が提供されることが期待されています。

基幹的交通軸の形

このガイドラインは、バス輸送システムの構成要素を多角的に考察しています。バスの運行環境、車両、停留所、運行情報システムなど、各要素を柔軟に設定し、地域の特性に応じた共有の成果を生むことが可能です。適切なサービスレベルやトータルデザインの工夫により、地域に合った効果的な公共交通システムを構築するための具体例も挙げられています。

計画策定の流れ

ガイドラインは興味深い６つの章から構成されています。各章では、都市・まちづくりとの連携を考慮した効率的なバス輸送システムを導入する流れが詳述されています。この流れを踏まえ、基幹的交通軸形成の意義を訴え、その具体的な実行方法を導き出すことが可能となります。特に、第5章では、実務での確認事項をチェックリストとして提示し、計画作成に役立つよう配慮されています。