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異業種連携による新しい共同輸送プロジェクト

日本パレットレンタル株式会社（以下、JPR）をはじめ、光製薬、小林製薬、Dr.ルルルン、関光ロジNEXTの3社が協力し、新たなモーダルシフトと共同輸送を実施することが決まりました。この取り組みは2025年12月1日から始まり、国土交通省の総合効率化計画としても認定されています。

共同輸送の目的と期待される効果

このプロジェクトは、福岡、四国、関東を結ぶ海上輸送ルートを活用します。その目的は、CO2排出の削減やトラックの運転時間短縮、そして製品の混載により積載率を向上させることです。また、積載率の向上は輸送コストの削減にもつながると期待されています。

具体的な輸送ルートと積載

共同輸送の輸送ルートは、九州の新門司港から四国の徳島港、さらにそこから東京港へ向かっています。具体的には、九州から四国まで、JPRがレンタルパレットを運び、四国から関東へは小林製薬とDr.ルルルンの製品が混載される形です。

高い輸送効率の実現

特に注目すべきは、今回の取り組みによる実車率が99.4％に達する点です。通常、各社の出荷ロットが揃わないために陸送を選択せざるを得なかった問題が解消され、14mトレーラーを駆使した混載が可能となっています。この結果、CO2排出量は年間で約29.5トン（20％）の削減が見込まれ、ドライバーの労働時間も約843時間（65.9％）減少する見込みです。

今後の展望

物流業界は現在、ドライバー不足や物流費の高騰、環境問題に直面しています。そこで、JPRは将来的にさらなる共同輸送の取り組みを発展させる意向です。そのためにも、他企業との連携を強化し、効率的な輸送ルートの開発を進める考えです。

まとめ

国土交通省による認定を受けた新たな共同輸送プロジェクトは、経済性だけでなく環境にも配慮した革新的な取り組みです。これからの物流業界におけるモーダルシフトの進展と、異業種企業のさらなる連携に期待が寄せられています。この打開策が成功すれば、他の業界でも同様のプロジェクトが進行されるかもしれません。未来の物流がどのように変化していくのか、目が離せません。

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