国土交通省、山岳トンネル施工の省人化工事を再び開始

国土交通省の新たな試み

令和8年度、国土交通省は山岳トンネル施工における省人化施工を推進するため、昨年度に引き続き試行工事を行うことを発表しました。今回の取り組みは、施工のオートメーション化を目指しており、特に自動施工技術を活用したプロジェクトに焦点を当てています。

省人化施工の意義

山岳トンネルの施工は、技術的にも難易度が高く、過去には多くの人手を必要としていた工程です。今回の試行工事を通じて、施工の省人化が進めば、作業の効率性や安全性が向上することが期待されます。また、自動施工技術の導入により、労働力不足の問題にも対応できるでしょう。これらの取り組みは、国全体のインフラ整備にも貢献することが見込まれています。

試行工事の内容

国土交通省は、令和8年度に国土交通省直轄の5つの工事を対象に、具体的な試行工事を発注する予定です。入札手続きを各地方整備局で順次開始し、現場実態調査は昨年度契約した工事に基づいて実施します。この調査は、各社の施工技術を試す重要なステップです。

また、昨年度に引き続き、技術提案評価型の入札方式を採用し、自動施工技術の活用を促進していく方針です。新たに対象となる作業には、鋼製支保工作業以外の分野も追加され、さらなる技術向上が求められています。

自動施工技術の試行

今回の試行工事の特徴は、様々な自動施工技術を多角的に試すことにあります。これにより、各企業は自社の技術を披露するとともに、国土交通省が設ける技術基準の整備に貢献できる機会が増えます。特に、初めての受注となる企業に加点評価を行うことで、これまでの施工実績に関わらず多くの企業が参加できる環境を整えています。

技術向上提案テーマとしては、遠隔施工技術を含む新たな自動施工技術の開発が期待されており、今後の進展が待たれます。これらの試行工事の結果、成功事例が生まれれば、他のプロジェクトへも波及効果が見込まれます。

未来を見据えた取り組み

国土交通省のこの取り組みは、いかにして施工現場における生産性を高め、安全な作業環境を提供するかという観点からも大きな意義を持ちます。今後の経過を見守る中で、自動施工技術の進化によるトンネル工事のあり方に変化が生じることが期待されています。特に、次世代に向けたインフラ整備に向けての技術革新が求められるこの時代において、国土交通省の施策は注目すべきポイントであると言えるでしょう。

大臣官房技術調査課をはじめ、さまざまな部署が連携し、優れた技術提案を促進することが求められます。そして、長期的にはこの試行工事が日本全国のインフラ事業に寄与し、さらなる発展をもたらすことを期待しています。