2026年は物流業界の激動の年『うみだし元年』に！

はじめに

株式会社Azoopが発表した「2026年物流業界予測」によると、2026年は物流業界において記憶に残るべき『うみだし元年』となるとされています。この年は、法規制の強化と業界の革新が同時に進行し、物流の新たな時代が到来することを意味します。

うみだし元年を支える法的変革

膿を出す：改正下請法の施行

2026年1月から施行される改正下請法は、物流業界の「膿」を取り除く大きな力となります。これまでの業界で見受けられた悪質な商慣習や不適切な発注方法は、法的規制によって排除されることになります。特に、公正取引委員会の監視が強化され、下請けいじめなどの行為が取り締まられることから、企業はコンプライアンスを遵守せざるを得なくなります。

生み出す：CLOの選任義務

さらに、2026年4月からは物流統括管理者（CLO）が一定規模以上の企業に義務付けられます。この新しい役職は、物流管理の質を経営層の法的責任として一段と格上げし、適正な契約交渉や労働環境の整備を促進します。これにより、現場に負担を強いる古い体質から解放され、持続可能な物流モデルへと変革が進みます。

Azoopが見越す2026年の変化

隠れ違反の消滅

CLOの管理監督の下では、隠れた違法行為が企業運営のリスクとして排除されます。法令遵守にかかるコストは運賃に正当に転嫁され、忠実にルールを守る運送会社の利益が確保されやすくなります。

新たなパートナーシップの形成

荷主企業は今後、価格の安さだけでなく、法令遵守やCLOの管理体制を重視して企業を選ぶようになります。これによって多層的な下請け構造が見直され、運送会社と荷主のより直接的で対等なパートナーシップが促進されます。

朴社長のコメント

Azoopの代表取締役社長である朴貴頌氏は、2026年を『うみだし元年』と呼ぶ理由は、悪質な事業者を市場から排除するための法的圧力が高まっているからだと説明しました。また、トラック新法の改正により運送事業許可が5年ごとの更新制に移行することは、厳しい競争が待ち受ける要因でもあります。この新たな枠組みが適用されてからは、運送業界もより選ばれる企業としての競争が求められることになるでしょう。