自動運転トラックでの産業機械輸送実証を実施する三井倉庫ロジスティクスとT2

自動運転トラックでの新たな物流の可能性

三井倉庫ロジスティクス株式会社（以下、三井倉庫ロジスティクス）と株式会社T2は、日立産機システムの空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで運ぶ実証実験を実施しました。この取り組みは2026年6月から8月にかけて、関東と関西を結ぶ高速道路の一部区間で行われ、今後の物流における自動運転技術の導入を視野に入れています。

目的と背景

この実証実験は、物流業界が直面する人手不足や効率化の要請に応えるために設定されました。三井倉庫ロジスティクスとT2は2023年に資本業務提携を結び、自動運転トラックを活用した幹線輸送のオペレーション構築に共に取り組んできました。2025年には、T2のレベル2自動運転トラックを利用して、三井倉庫ロジスティクスの顧客向けに荷物を運ぶ実証を経た後、商用運行へと移行する予定です。

実証内容について

今回の実証実験では、日立産機の製品を運ぶために自動運転トラックが使用されました。具体的には、相模事業所から尼崎市及び大阪市までの約456kmを自動運転で輸送し、その過程で運行のオペレーションの有効性やルートの妥当性を検証しました。また、日立産機と協力し、高効率な輸送オペレーションの可能性も探ることが目的でした。

具体的な運行内容

実証は2026年の6月22日、7月21日、8月17日の3回にわたって行われました。日立産機が運行ルートを選定し、三井倉庫ロジスティクスが効率的なオペレーションの構想を練り、T2が自動運転技術を提供しました。本実証では、レベル4自動運転トラックへの移行を見越した「トランスゲート綾瀬」の利用を予定しており、有人運転から自動運転へスムーズに切り替えるための拠点としての役割を持つことが期待されています。

未来への展望

この実証実験を通じて、自動運転技術の実用化に向けた道筋が明らかになりました。三井倉庫ロジスティクスとT2は、今後も実証で得た知見を活かし、定期的な輸送の実現に向けた検討を進めていくことを明言しています。自動運転トラックの運用は、物流業界の効率性を高め、持続可能な物流ネットワークを構築するために不可欠なステップとなるでしょう。

自動運転技術の進化が物流の未来をどう切り拓くのか、今後の展開から目が離せません。