交通サービスの定着を支援する新しい心理シミュレーション技術

富士通と名古屋大学が開発した新技術

富士通株式会社と名古屋大学が共同で開発した「社会受容性モデルベースシミュレーション」（略称SAMSIM）は、住民の心理的要因を考慮に入れた交通サービスの新しい実現手法です。社会の高齢化やドライバー不足から生じる交通空白の問題を解消するために、心理的要因に基づいた行動予測が重要になってきています。

交通空白とは

交通空白とは、住民が十分に交通手段を利用できない状況を指します。特に地域によっては、公共交通サービスが不足しているため、移動手段を持たない高齢者や子供たちが困難を感ずることがあります。これを解決するためには新しい交通サービス、例えば予約型乗り合いタクシーなどの導入が必要です。

SAMSIMの開発背景

最近ではライドシェアや自動運転技術が登場する一方で、こうした新しいサービスが実際に利用されるかどうかは、多くの心理的要因に左右されます。人々が感じる安心感や信頼性、有用性などが利用意向に影響を及ぼすため、これを事前に把握する方法が求められます。富士通では、ソーシャルデジタルツイン技術を通じて、これらの課題に取り組むためのデジタルリハーサル技術の開発を進めてきました。

本技術の特徴

本技術は、名古屋大学が提唱した心理的要因を反映させた「社会受容性モデル」と富士通のエージェントシミュレーション技術を組み合わせています。例えば、広報活動がどれだけ利用者の意向に影響を与えるか、またどのような施策が効果的かを事前にシミュレーションすることで、サービス定着に向けた最適なアプローチを事前に評価することが可能です。

この技術を用いることで、予約型乗り合いタクシーサービスの実証実験を行ったところ、広報活動の改善により利用意向が20%向上することが確認されました。また、心理的要因を反映したアンケートデータを基に、住民の行動予測モデルを90%の精度で再現することにも成功しました。

今後の展望

富士通と名古屋大学は、今後もさらなる実証実験を行い、2026年度を目指して、より簡単な住民アンケートで新しい交通サービスの定着を促進できる技術を開発する計画です。さらには、健康や医療、環境問題へもこの技術を応用し、社会全体のウェルビーイングの向上に貢献していくことを目指しています。

地域における施策検討の重要性

奈良県川西町の総合政策課の課長は、このデジタルリハーサル技術の導入によって地域の交通政策がより効果的に検討できるようになると期待しています。複雑化する社会課題に対して、自治体が柔軟に対応できるようになることが重要です。未来に向けて、心理的要因を考慮しながら新たな交通サービスを定着させることは、地域社会にとって必要不可欠なステップとなるでしょう。