南海電鉄と日立、革新的な運用計画自動作成システムの開発を開始

南海電鉄と日立の革新システム

2023年に南海電鉄と日立製作所が共同で始めた新たなプロジェクトは、鉄道業界における運用計画の効率化を目指しています。特に、このプロジェクトは日立が開発した「CMOSアニーリング」と呼ばれる技術を利用し、乗務員運用計画や車両運用計画の自動作成を可能にします。このシステムが実用化されることで、運用の効率化と人手不足の解消が期待されています。

システムの背景

鉄道運営には、運転士と車掌を適切に配置するための複雑な業務が存在します。これまでは、熟練者の知見に基づき手動で行われており、その過程で数週間から数ヶ月を要することが一般的でした。乗務員の勤務時間、食事や休憩の取り方、宿泊の手配など、さまざまな条件を考慮しなければならないため、効率的な運用は非常に困難でした。さらに、車両運用計画においても、検査周期や車両の留置条件など、多数の制約が存在し、こちらも時間がかかっていました。

このような課題に対応するため、南海電鉄と日立は協力して、全く新しい自動作成システムの構築に着手しました。今後、2025年度には南海線での効果検証が予定されており、システムの実用化を進める意向があります。

CMOSアニーリング技術の特色

CMOSアニーリングは、既存の量子コンピューター技術を応用し、複数の制約を同時に考慮しながら最適解を導き出す能力を備えています。この技術を用いることにより、各種制約条件を瞬時に解析し、最適な計画を自動的に生成することが可能になるのです。これにより、特に手作業による業務負担が大幅に軽減されることが見込まれています。