内航船舶輸送の最新動向を分析した令和7年12月分月報

内航船舶輸送統計月報の概要

令和8年3月24日に国土交通省から発表された内航船舶輸送の統計月報（令和7年12月分）では、現在の輸送状況が詳しくまとめられています。このデータは、内航航運業界の動向を読み解く上で重要な情報源となります。

総輸送量の状況

令和7年12月分の総輸送量は、26,581千トンで、前年同月比でわずか0.2%の増加を示しています。しかし、輸送トンキロの観点から見ると、12,823百万トンキロと前年同月比で4.2%の減少が見受けられます。この二つの数値の違いから、貨物の輸送における効率や内容が変化していることが伺えます。また、コンテナ及びシャーシ扱いの輸送量はそれぞれ1,841千トン、739千トンで、こちらも業界の流れを考える上で注目です。

品目別の輸送データ

主要な品目についても前年同月比で詳しい分析がなされています。トンベースでのデータを見ると、砂利・砂・石材が10.5%増、石油系燃料の揮発油が5.7%増となっている一方で、石灰石やセメントはそれぞれ8.4%減、11.9%減といったマイナスが目立ちます。特に鉄鋼や石炭もそれぞれ2.3%増、16.7%増となっており、資源の需要に対する変動が見て取れます。

トンキロベースでは、砂利・砂・石材が8.4%増加しているものの、石灰石が14.4%の減少を示すなど、特定の品目における需給のバランスに課題があることが浮き彫りとなります。その他の石油製品も減少の傾向が顕著であり、今後の業界への影響が懸念されます。

燃料消費と航海距離

燃料消費量については合計186,455千リットルで前年同月比2.6%の減少となり、航海距離の合計も10,484千キロメートルと前年同月比で4.6%減少しています。この二つの数値から、業界全体の効率性や運行状況に変化が出ていることが読み取れます。

輸送効率の現状

内航船舶の輸送効率は41.1%であり、用途別に見ると貨物船は41.8%、油送船は39.9%となっています。この効率性は運航方法の改善や船舶の老朽化、燃料費の抑制といった面でも影響を与えているでしょう。

これらのデータをもとに、今後の内航船舶輸送の展開についても注視する必要があります。統計データは毎月更新されており、しっかりとした分析に基づいた情報を把握することが、後の政策決定や経営戦略において重要です。

詳細については、国土交通省の公式ウェブサイトから最新の内航船舶輸送統計月報を参照することが可能です。今後も業界の動向に目を光らせていきたいと思います。