JR東日本が首都圏でワンマン運転を拡大、2030年までの計画を発表

JR東日本のワンマン運転導入計画について

JR東日本は、2030年までに首都圏を中心とした主要線区で新たにワンマン運転を導入するという計画を発表しました。この取り組みは、技術開発の成果を基にしたものであり、今後の人手不足や労働環境の変化に対応することを目的としています。具体的には、2025年春から徐々に常磐線や南武線などで運行が開始される予定です。

ワンマン運転実施の具体的なスケジュール

ワンマン運転は、まず2025年春に常磐線（各駅停車）の綾瀬駅～取手駅間（10両編成）および南武線の川崎駅～立川駅間（6両編成）で開始されます。次いで、2026年春には横浜・根岸線の八王子駅～大船駅間（8両編成）でも導入されます。この取り組みは、2030年頃までにさらなる弾みをつけ、山手線や京浜東北・根岸線の運行にも広がる見込みです。これにより、首都圏の鉄道システムがより合理的かつ持続可能なものへと進化していくことが期待されています。

安全性向上への取り組み

ワンマン運転導入にあたって、JR東日本は安全性向上にも力を入れています。具体的には、運転席に乗降確認モニタを設置し、安全確認を徹底。さらに、非常事態が発生した際の連絡手段として、お客さまと輸送指令室との直接通話が可能となる機能を導入します。このほか、運転士に向けた教育や訓練も行い、安心して利用できるサービスを提供します。

加えて、ホームドアの整備が進められ、より安全な乗降環境が整備されることにも期待が寄せられています。これにより、安全を最優先に考えた運行が実現します。