九州最大規模のタクシー組合が電脳交通の配車システムを導入し移動サービスを革新

九州最大規模タクシー協同組合

九州地方において、大規模なタクシー事業協同組合である国際興業グループが、革新的なクラウド型タクシー配車システム「DS」を導入しました。この新しいシステムは、タクシー業務の効率化を図るものであり、ドライバーや配車オペレーターの作業の負担を軽減することを目指しています。導入にあたり、同グループは地域密着型の移動サービスを提供するために、様々な解決策を模索し続けてきました。

配車システム「DS」の背景

国際興業グループは福岡県北九州市を拠点に、福岡市や山口県、佐賀県、宮崎県など、広範囲にわたる地域で移動サービスを展開しています。特にこのグループは、複数の中小タクシー会社が連携して運営されており、各社が抱える個別の課題を組合全体で署名し解決する点が特徴です。現在、国際興業グループは総計786台の車両を持ち、サービスの質を高めることに成功しています。しかし、無線基地局の閉鎖や配車システム提供会社の事業停止により、将来のサービス運営に支障をきたす可能性が浮上しました。

そこで、国際興業グループは新しい配車システムを検討し、いくつかの重要なポイントを重視しました。具体的には、お客様に変わらぬサービスを提供し続けること、将来的に全体の配車業務を効率的に統合可能であること、新しい機能やサービスを追加しやすい柔軟なシステムであることが重要視されました。結果として、電脳交通の提供するクラウド型タクシー配車システム「DS」が導入される運びとなりました。

システム導入のメリット

このクラウド型配車システムの導入により、無線基地局が閉鎖された後でも、インターネット回線を利用してリアルタイムでの配車指示を行えるようになります。また、設備維持にかかるコスト削減や業務の効率化が期待されており、国際興業グループはこのシステムを駆使して新しいビジネス展開に挑戦していく考えです。

配車システム「DS」の特徴

「DS」の具体的な特徴としては、導入コストの安価さや、タクシー事業者からの要望を元にしたアップデートが可能であり、常に最新の機能を使用できる点が挙げられます。これにより、経営戦略への活用も見込まれています。特に自動配車機能を用いることで、業務効率が飛躍的に向上することが期待されています。

加えて、2015年の創業以降、毎年導入車両数が増加し続けており、日本初の事前確定運賃サービスや、リモートワーク対応機能も充実しています。これにより、配車室の運用形態が大きく変わり、乗合・デマンドサービスと通常のタクシーを同一のシステムで管理できる機能なども提供されており、利便性が大きく向上しています。