現役自動車整備士の本音調査、実態と職業の魅力とは

自動車整備士の現実とやりがい

はじめに

自動車整備士は、「車が好き」という前向きな志望動機から選ばれることが多い職業ですが、現場での労働環境はさまざまな課題を抱えています。近年、自動車整備士の人材不足が深刻化する中で、長く安心して働ける環境づくりが求められています。今回は、株式会社チェングロウスが行った「現役自動車整備士の本音」に関する調査結果を元に、実際の現場の声をお届けします。

調査概要

この調査は2026年1月に実施され、現役自動車整備士1,023人を対象に行われました。調査方法はインターネット調査で、専業と兼業の整備士からの回答が得られました。

やりがいの源泉

自動車整備士を目指した理由の最大の割合を占めたのは「自動車が好きだから（56.5％）」でした。他には「手に職をつけたい（37.1％）」や「安定した仕事だと思った（22.3％）」などの意見もあり、現実的な観点から職業選択をする傾向が見受けられました。

整備士としての「やりがい」についても聞いたところ、「車が直った瞬間の達成感（46.2％）」や「お客様からの感謝の声（42.8％）」が多くの支持を集めており、この職業の成果や評価に基づく充実感が伝わってきます。

賃金とのギャップ

しかし、「やりがい」と「賃金」のバランスについては厳しい現実も浮かび上がってきました。専業・兼業ともに「やりがいを感じる一方で、賃金は不十分だと感じる」が過半数を占めており、内面的な充実と外面的評価の乖離が顕著です。このことから、多くの整備士が過度のストレスを感じている可能性があります。

理想と現実のギャップ

理想と現実にどのようなギャップを感じるかを尋ねたところ、現役整備士からは「技術を習得する喜び」や「お客様からの感謝が嬉しい」といった前向きな意見が寄せられた一方、「給与・待遇が悪い」といった不満も見受けられました。特に兼業の整備士からは、労働時間が長く、働き方に対するストレスの声も多く聞かれました。

辞めたい理由

調査の結果、整備士が「辞めたい」と感じる理由として最も多かったのは「賃金に不満があるため（34.9％）」。また、休日や休暇の少なさも大きな要因であり、待遇に対する不満が多くの整備士の離職意欲を掻き立てています。

3Kと認識

自動車整備士の職業に対する「3K」（きつい、汚い、危険）というイメージについては、多くの現場の整備士が否定的であり、実際は想像以上にやりがいのある職場だとの意見が多く見られました。特に専業の場合、その割合は高く現場での誇りを持っていることが示されています。

長く働ける職場の条件

では、長く続けられる職場には何が必要か。専業・兼業ともに「十分な賃金」が最も重視されており、次に「適切な評価制度」「明確なキャリアパス」が求められていました。これらは整備士が安心して働ける環境の基本となる要素です。

外国人材の受け入れ

人手不足が懸念される中、外国人材の受け入れについても多くの整備士が前向きに捉えています。多様な視点が業界に新しい風を吹き込むと期待され、どのように支援して定着させていくかが今後の課題です。

まとめ

調査を通じて、自動車整備士の職業は充実感も多い一方で、賃金や働きやすさに関してはまだ多くの課題が残されていることが分かりました。整備士たちが职业に誇りを持って働き続けるためには、賃金や評価の体系の整備が急務であり、多様な人材を積極的に受け入れていくことが、今後の業界の持続性を高める鍵になると言えそうです。

株式会社チェングロウスは自動車業界に特化した人材支援サービスを提供しており、今後の整備士の活躍に期待が寄せられています。