三菱重工が自動運転トラック向け合流支援システムを開発

三菱重工、未来の自動運転トラックをサポートする合流支援システムの導入

三菱重工業株式会社とそのグループ企業、三菱重工機械システム株式会社は、最近、新たな合流支援情報提供システムの導入を発表しました。このシステムは、運転支援技術を駆使して自動運転トラックが効率よく、高速道路の本線に安全に合流するための情報を提供します。

自動運転トラックのための必須技術

合流支援情報提供システムは、自動運転車両にとって特殊な状況である高速道路本線への合流を行う際に、周囲の車両情報を把握しやすくするためのもので、前段階から合流地点の状況を把握できます。これにより、トラックはスムーズかつ安全に本線に加わることが可能となります。

実際、このシステムは、複数のセンサーを使用して本線を走行する車両の情報を収集。情報は路側処理装置を介してトラックに送信されるため、運転士は余裕をもって合流点を目指すことができるのです。特に、合流時のリスクを軽減し、安全性を高めるために設計されています。

ETC2.0やITS Connectとの連携

この合流支援システムは、ただの安全運転を目指すだけでなく、様々な情報サービスを利用可能にしています。「ETC2.0」や「ITS Connect」との連携により、非自動運転車両でも有益な情報を受け取ることができ、運転支援の幅が広がります。

このシステムにより、自動運転トラックは合流時の速度を適切に調整し、他の走行車両に与える影響を最小限に抑えることが期待されています。また、料金収受においても、その利便性が向上することでしょう。

実証実験の告知

本システムは2025年に向けた実証実験の一環として、国土交通省と中日本高速道路が実施する高速道路での公道走行でテストされます。具体的には、深夜に自動運転車優先レーンを設け、情報の通信確認を行う中でその有効性を検証します。この取り組みは、「デジタルライフライン全国総合整備計画」の一環として位置づけられています。

流通業界への影響

三菱重工は、過去の経験をもとにこのシステムを開発し、既存のETCシステムなどの技術を自動運転支援インフラに応用しています。また、今後の「路車協調実証実験」への参加も予定しており、これにより得た知見をさらなる技術開発に生かす考えです。

合流支援情報提供システムの導入は、自動運転車両における技術的な革新を導くものであり、運輸業界全体の安全性と効率を向上させる重要なステップです。今後、この技術がどのように進化し、多くの人々に恩恵をもたらすのか、その動向に注目が集まります。

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