#カヤバ株式会社 #ヤマハYZ450F #MXサスペンション

カヤバ株式会社とヤマハの新たな協力関係

今年、カヤバ株式会社はヤマハ発動機株式会社の「YZ450F(2026年モデル)」に新しいモトクロス(MX)サスペンションを供給することが決定しました。これにより、同モデルのパフォーマンスは、一層向上することが期待されています。カヤバが開発した最新のサスペンションは、ライダーにとって快適かつ安定した走行体験を提供することを目指しています。

グラウンドフックコンセプト

この新しいサスペンションは「グラウンドフックコンセプト」に基づいて設計されており、様々な路面状況でもタイヤの接地感を実感できるように工夫されています。モトクロスにおいては、路面の変化がスピードに直結するため、ライダーが自己の限界を超えて挑戦できる環境を整えることが重要です。

カヤバの技術者によると、サスペンションは「減衰制御」「摩擦制御」「調整機構」の三つの要素を最適化することで、安定した吸収感を生み出し、ライダーが路面状況を的確に把握できるようになっています。この結果、ライダーは安心して攻撃的な走行が可能になります。

サスペンションの技術的特徴

このYZ450Fに採用されるサスペンションの技術的特徴は以下のとおりです。

フロントフォーク

• - リーフバルブスプリングバルブ構造：これは、小さな路面入力に対しても一様な吸収性を強化します。
• - デルタ形バルブ：大きな路面入力においても優れた吸収性を提供し、ライダーの動きに応じた柔軟な対応力を持ちます。
• - ツールレスアジャスタ：調整する際にツールを必要としないため、簡単に微調整が行えます。

リアクッション

• - 大径ベースバルブ構造：これにより、小さな路面入力でも一様な吸収感を実現。
• - 6ポートピストン：大きな路面入力に対する吸収性の向上が図られています。
• - ツールレスアジャスタ：フロントフォーク同様、調整を簡単に行える点は大きな利点です。

これらの先端技術により、YZ450Fは戦闘力を最大限に引き出され、モトクロスシーンでの活躍が期待されます。カヤバの技術力が結集したこのサスペンションは、まさに勝利のための一装置となるでしょう。

さらに詳しい情報

最新MXサスペンションについての詳細は、こちらのYouTube動画から確認できます。カヤバとヤマハのコラボによる新たな挑戦を楽しみにしたいですね！

関連リンク

サードペディア百科事典: カヤバ株式会社 ヤマハYZ450F MXサスペンション

Wiki3: カヤバ株式会社 ヤマハYZ450F MXサスペンション