鉄道業界が連携！保線管理システム「RAMos+Ⓡ」の共同使用エリア拡大でスマートメンテナンス実現へ

鉄道業界が連携し、スマートメンテナンスを実現！保線管理システム「RAMos+Ⓡ」の共同使用エリア拡大

小田急電鉄、東急電鉄、東京メトロ、JR東日本に続き、新たに相模鉄道、東武鉄道が加わり、保線管理システム「RAMos+Ⓡ」の共同使用エリアが拡大されました。

この取り組みは、将来の労働人口減少を見据え、線路設備の効率的な維持管理を目指したものです。各鉄道会社は、「RAMos+Ⓡ」を活用することで、線路設備のモニタリングデータを一元管理し、状態に基づいた適切な時期でのメンテナンスを実施する「CBM（Condition Based Maintenance）」を推進しています。

共同利用エリア拡大によるメリット

今回の共同使用エリア拡大によって、以下のようなメリットが期待されます。

メンテナンスの効率化: 各鉄道会社が同じプラットフォーム上でデータを共有することで、システム開発費の削減や、メンテナンスの効率化が期待できます。
データ分析精度の向上: 複数の鉄道会社からデータが集まることで、より精度の高いデータ分析が可能となり、より適切なメンテナンス計画を立てることができます。
技術・知見の共有: メンバー間での技術や知見の共有が促進され、鉄道業界全体のメンテナンス技術向上に貢献できます。

「RAMOCOⓇ」によるスマートメンテナンスの実現

「RAMos+Ⓡ」の共同利用を促進するため、鉄道6社と株式会社日本線路技術（NSG）は、線路設備モニタリングコンソーシアム「RAMOCOⓇ」を設立しています。

「RAMOCOⓇ」では、以下の活動を展開し、スマートメンテナンス手法の確立を目指します。

CBM推進に向けた課題解決: メンバー間で連携し、CBM推進における課題解決に取り組みます。
技術・知見の共有: メンバー間で技術や知見を共有し、互いに学び合います。
データ分析: 蓄積されたデータの分析を行い、メンテナンスの効率化や品質向上につなげます。