自動化施工システムA⁴CSELが切り開く高速道路建設の未来

近年、建設業界は熟練技能者不足や高齢化、労働力減少という深刻な問題に直面しています。これらの課題は全ての産業に共通するものの中でも、特に建設業において顕著です。また、労働災害の発生率も高いままで、安全性確保のための対策が労働の効率性を低下させるという矛盾も抱えています。

このような背景の中、NEXCO西日本と鹿島が共同で取り組む自動化施工システム、A⁴CSEL（クワッドアクセル）は、新たな解決策として注目されています。このシステムは、最小限の人員で効率的に作業を進められることを目的に、複数の自動化された建設機械を同時に運用することを可能にします。

A⁴CSELシステムの特色

A⁴CSELは、「Automated/Autonomous/Advanced/Accelerated Construction system for Safety, Efficiency, and Liability」の頭文字を取ったもので、建設の安全性や効率性、生産性を向上させるために設計されています。自動ブルドーザや自動振動ローラといった機械が連携しながら、盛土作業を実施することが可能となります。

実際には、京都府城陽市で進行中のE1A新名神高速道路の建設現場にA⁴CSELが導入され、遠隔操作のオペレーションルームから1名の管制員が、2台の自動機械を同時に制御するという形で運用されています。これにより、作業効率は大幅に向上し、安全対策も強化されることが期待されています。

自動化施工による進展

この施策の重要な側面は、遠隔操作により実現する生産性の向上です。現場から約2km離れたところに設けられたオペレーションルームで、1名が2台の自動化機械と連携し、現場の状況をリアルタイムで把握できるため、迅速な対応が可能です。これにより、安全性を損なうことなく効率的な施工が実現されるのです。

現在、本線建設工事においては、盛土約150万m³を予定し、自動ブルドーザと自動振動ローラの合計で4台が稼働する見込みです。このスケールでの自動施工は、業界としても初の試みであり、今後の展開が大いに期待されます。

未来に向けての課題

A⁴CSELを利用することで生まれる新たな効率性には、さらなる技術開発と機械の適用拡大も必要です。鹿島は、より高い性能を持つ自動化建設機械の開発を進め、様々な現場状況に適応できる汎用性のあるシステムを目指しています。

これまでの取り組みでは、自動化施工の試験運用や実証実験を行い、技術の信頼性を確保しています。今後は、遠隔集中管制システムを活用し、複数現場での同時施工を実現する計画もあります。このように、決して一過性に留まらず、持続可能な形で技術を進化させていくことが求められています。