山岳トンネルの施工を省人化！国土交通省が新たな試行工事を開始

山岳トンネルの省人化施工に関する試行工事

国土交通省は、新たな試行工事として、山岳トンネルの施工を省人化するための一連の取り組みを開始しました。この国土交通省直轄構工事は、令和7年度に特に注目されるプロジェクトであり、自動施工技術を活用して施工業務のオートメーション化を進めます。

施策の背景と目的

山岳トンネルは日本のインフラにおいて重要な役割を果たしていますが、施工には多くの人力と時間を要します。そのため、施工の省人化は生産性向上や現場の安全性を確保するために重要です。今年度の試行工事は、効率化や新技術の導入を通じて、山岳トンネル工事のさらなる発展を目指しています。

施工方法と技術の概要

試行工事では、特に自動施工技術に焦点を当て、様々な新しい技術や工法を評価します。各地の整備局において入札手続きが進められ、提案方式は総合評価落札方式「技術提案評価型SI型」を採用。この方式により施工品質、環境配慮、建設現場の安全性、生産性の向上を図ります。

技術提案は自動施工の他、遠隔施工技術も含まれており、各作業ごとに特定の評価基準を設定します。この取り組みは、自動施工技術の活用を促進すると同時に、企業への受注機会を広げる狙いもあります。

技術向上提案テーマ

本試行工事の技術向上提案テーマとして、自動施工技術を活用した提案を期待しています。企業は、各年度に設定された同一の内容に基づいて提案し、評価されます。これにより、新たな技術の実験と導入が進むでしょう。

受注機会の拡大

国土交通省は、該当する試行工事において受注実績のない企業を加点評価する方針です。これにより、多くの企業が技術に挑戦し、新たなアイデアを持ち寄ることに期待しています。入札の結果が近接する場合には、受注実績の有無が反映されないなどの可能性もありますが、市場の自由競争を促進します。

今後の展望

山岳トンネルの施工における自動化は、将来的に幅広いメリットをもたらすと考えられます。作業の省人化はコスト削減に繋がり、また安全性の向上は事故の減少にも寄与します。今後、より多くの技術が試行され、効果的な技術基準が整備されることが期待されています。国土交通省は、こうした取り組みを通じて日本のインフラ整備に新しい風を吹き込み、持続可能な発展に寄与していく方針です。