大阪・関西万博における合成燃料利用の新たな取り組み

合成燃料で未来のモビリティを実現

日本の大手自動車メーカーたちが、2025年に開催される「大阪・関西万博」でエンジン搭載車両のカーボンニュートラル実現に向けて、新たな一歩を踏み出します。ENEOS、スズキ、SUBARU、ダイハツ、トヨタ、マツダの6社が協力し、合成燃料を使用した乗用車を提供する計画です。

合成燃料とは

合成燃料は、再生可能エネルギー由来の水素とCO2を原料として製造されるクリーンな燃料です。この燃料はガソリンと同じように使用できるため、既存の内燃機関で問題なく走行することが可能です。また、これによりCO2の排出を抑えることができます。合成燃料の最大のメリットは、液体燃料であるため、既存のインフラを活用できる点です。これにより、内燃機関の燃料として安心して利用できるのです。

大阪・関西万博における取り組み

万博では、来賓や関係者向けに合成燃料を混合した燃料を使用する車両が提供されます。具体的には、トヨタの「ヴェルファイア HEV Z PREMIER」、マツダの「CX-80 PHEV」、スズキの「スペーシア HYBRID X」、SUBARUの「クロストレック S:HEV」、ダイハツの「ロッキー Premium G HEV」など、多彩なモデルが用意されています。

この取り組みを通じて、合成燃料での走行がカーボンニュートラル実現へ向けた重要な選択肢であることを示し、万博が掲げる「EXPO2025グリーンビジョン」の達成に貢献するとしています。

合成燃料の製造技術

ENEOSによる合成燃料は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の支援のもとで開発されたものです。2024年9月にはENEOSの技術研究所内に合成燃料の実証プラントが完成し、ここで製造された燃料が万博会場で使用されます。これは国内初の、原料から一貫して製造可能な合成燃料のプラントです。

期待される効果

この新しい取り組みによって、エンジン搭載車両がより環境負荷の少ない形で活用できる道筋が開かれます。旅行やビジネスにおいて多くの人々が集まる万博の場で、この合成燃料を利用した車両が運行されることにより、持続可能な社会に向けての具体的なアプローチが示されることに期待が寄せられています。株式会社ENEOSの広報部では、この取り組みに関する詳細情報を提供しています。

合成燃料の導入は、次世代のモビリティに向けた重要なステップであり、今後の展開が注目されます。

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