太陽工業、シート製減揺タンクを導入し港湾工事の革新を実現

新たな港湾工事への挑戦

近年、日本の港湾施設では、急増する海上輸送の需要や船舶の大型化に応じた新たな設備の整備が進められています。太陽工業株式会社は、これらの課題に立ち向かうべく、東亜建設工業株式会社と共に「シート製減揺タンク」の開発に取り組んできました。本タンクは、国土交通省北陸地方整備局管轄の伏木富山港富山地区岸壁工事で2025年10月に初めて現場導入されました。

「シート製減揺タンク」の革新

この技術は、えい航中の浮遊ケーソンの動揺を抑えることを目的としています。従来の鋼製タンクと比べ、太陽工業が得意とする膜構造技術を駆使した「シート製減揺タンク」を採用したことで、施工性が大幅に向上しました。特に、浮遊ケーソンの動揺が最小限に抑えられることから、作業員の安全が格段に向上します。

伏木富山港での導入成果

ゴールとして掲げた技術導入は、実際の現場にどのような影響を及ぼしたのでしょうか。具体的には以下の3つの成果が確認されています。

1. 動揺低減効果：様々な試験によって、タンクの導入によって横揺れ（ROLL）や縦揺れ（PITCH）が約20%削減されたことが確認されました。
2. 施工の省力化：シート素材の特性を利用し、タンクの設置や撤去作業の効率が飛躍的に向上しました。
3. 安全性の寄与：動揺の抑制により、えい航から据付、中詰め投入の一連の作業工程が安全かつ円滑に完了しました。

開発の背景と太陽工業の役割

日本国内の港湾施設は、今これまで以上に発展を遂げています。特に防波堤の新設や延伸などが進められる中、浮遊ケーソンが大きくなることでさまざまな課題が浮かび上がりました。このような状況で、東亜建設工業は国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所との連携によって浮遊ケーソンの動揺を低減するための研究を行いました。

技術においては、これまでの鋼製タンクに代わり、太陽工業が長年築いてきた膜構造の専門知識を駆使した「シート製減揺タンク」の開発が進められ、今回のプロジェクトに結実したのです。

今後の展望

太陽工業は、このプロジェクトから得た知見を基に、海洋土木分野へのさらなるソリューション提供を目指します。特に、長距離えい航や大型ケーソン施工時の安全性向上と工期短縮を実現するため、東亜建設工業をはじめとするパートナー企業との連携を強化していく方針です。

太陽工業株式会社の紹介

太陽工業は、100年以上の歴史を持つ大型膜面構造物のリーディングカンパニーとして知られています。1970年の日本万国博覧会では、空気圧で支える革新的な屋根構造を初めて実現しました。これ以降も、東京ドームなどの大型プロジェクトに参画し、社会の安全と安心を支える技術を提供し続けています。

私たちの未来をより安定させるために、太陽工業の先駆的な技術力にご期待ください。