令和6年10月の宅配便再配達率が10.2%に減少、物流改革の動き加速
令和6年10月の宅配便再配達率、約10.2%に減少
日本国内での宅配便の利用が年々増加している中、国土交通省は令和6年10月の宅配便再配達率が約10.2%に減少したと報告しています。この結果は前年同月と比較しても約0.9ポイントの減少となっており、前回調査(令和6年4月)とも比較して0.2ポイントの減少を示しています。
再配達率の背景
宅配便の再配達率は、物流業界が抱える大きな課題の一つです。急速に拡大する電子商取引(EC)市場は、令和5年度には24.8兆円に達しました。この成長に伴って、宅配業者は約50億個の荷物を扱うことになり、業務の負担はますます増加しています。
国土交通省では、ドライバー不足問題や物流効率の改善を図るため、再配達率の削減を推進しています。この目的の一環として、宅配ボックスや置き配といった多様な受け取り方法の提案を行っており、調査は年2回実施され、継続的なデータ収集が行われています。
物流革新に向けた政策
令和5年6月に取りまとめられた「物流革新に向けた政策パッケージ」では、令和6年度に再配達率を6%にすることが目標として掲げられています。これは、物流の効率化とともに、ドライバーの負担軽減に寄与することを含んでいます。
年度ごとのデータを見ていくと、都市部、近郊、地方における再配達率はそれぞれ異なる傾向を示しています。具体的には、令和6年10月の調査結果として、都心部では11.6%、地方では8.1%という結果が示され、多くの地域で改善が見られます。
今後の取り組み
国土交通省は、今後も宅配便の再配達率削減に取り組んでいく方針です。これにより、物流業界全体の効率化が図られ、ドライバーにかかる負担が軽減されることを目指しています。再配達率の数値が示すように、地域によっては未だに高い数値を記録しているため、さらなる努力が必要です。
総じて、宅配便の再配達率の低下は、我々の生活様式においても重要な意味を持っています。EC市場の成長を見越した持続可能な物流システムとは何か、これからの具体的な改善策に期待が寄せられています。