日本とシンガポール、グリーン・デジタル海運回廊に向けた協力を強化

日本とシンガポール間の海運協力の進展

令和7年7月7日、日本で開催された第2回年次会合において、両国のグリーン・デジタル海運回廊に向けた協力が大きく進展しました。この会合には、日本側から国土交通省や港湾局、民間事業者が参加し、シンガポール側からも同様に専門機関と企業が参席しました。

グリーン・デジタル海運回廊とは？

この海運回廊構想は、日本とシンガポールが共同で進めるプロジェクトで、脱炭素化とデジタル化を目指しています。具体的には、海事や港湾分野における環境負荷の軽減と、効率的な港湾運営を実現するための取り組みが盛り込まれています。2023年12月には、両国間で正式に覚書が締結され、各種の具体的な活動が始まることになりました。

第2回年次会合の概要

会合の議題は、これまでに実施されてきた施策の共有と、今後の協力内容に関する議論が中心でした。特に注目されたのは、アンモニア燃料の活用や自動運航船の社会実装に関する取り組みです。これにより、持続可能な海運の実現に向けた具体的な道筋が見えてきました。

脱炭素化の先駆け

今回の会合では、港湾分野での脱炭素化の試みが共有されました。特に、CNP認証の運用開始や、東京港や神戸港における取り組みが紹介され、参加者たちの関心を集めました。さらに、海事分野においては、アンモニア燃料船の開発についての現在の進捗状況が報告され、議論がなされました。

民間事業者の役割

民間事業者の紹介アクティビティが充実しており、日本側からはジャパンハイドロや旭タンカーが参入しました。シンガポール側では、Gennal EngineeringやStrategic Marine Groupなどの企業が参加し、各社の取り組みや成功事例の発表が行われました。これにより、国際的なネットワークが強化され、情報共有が更に進むことが期待されています。

今後の展望

会合の最後には、第3回年次会合を2026年にシンガポールで開催することで合意しました。また、水素燃料船の模型や関連技術の展示も行われ、参加者は最新の技術に触れる機会を得ました。日本とシンガポールの積極的な連携が、今後の海運業界における持続可能な成長を促進することは間違いありません。両国が共に取り組むこのプロジェクトが、海運業界に新たな風を吹き込むことをキ期待しましょう。