インド二輪車市場のBEV化が加速！日本企業への影響と事業展開戦略を解説

世界最大の二輪車市場であるインドにおいて、近年電動化の取り組みが加速し、BEV（電動バイク）の市場動向が注目されています。特にインドでは、新車購入補助金などBEV普及促進策が導入され、2023年には二輪車のBEV新車販売が過去最高の93万台を記録しました。インド政府は2030年までにさらに市場を拡大させる目標を掲げており、今後ますますBEV市場が成長すると予想されます。

本記事では、KPMGコンサルティング株式会社自動車セクターマネジャー中田徹氏によるセミナー「インドの二輪車のBEV動向と日本企業への影響」の内容をもとに、インドのBEV市場の現状、日本企業への影響、事業展開戦略について解説します。

インド二輪車市場の現状とBEV化の背景

1. インド二輪車市場の現状

インドは世界最大の二輪車市場であり、2023年には約2,000万台の二輪車が販売されました。人口増加と経済成長に伴い、今後も市場規模は拡大すると見込まれています。

2. インドにおけるBEV普及促進策

インド政府は、環境問題への対応とエネルギー安全保障の観点から、BEVの普及を積極的に推進しています。具体的には、新車購入補助金やインフラ整備など、さまざまな政策が実施されています。

新車購入補助金：BEVの購入に対して、一定額の補助金が支給されます。
インフラ整備：充電ステーションの設置などが進められています。

3. インドにおけるBEVの国産化政策

インド政府は、国内産業の育成を目的として、BEVの国産化政策も推進しています。国内メーカーへの投資や技術開発支援など、さまざまな施策が講じられています。

インド二輪車BEV市場の動向と日本企業への影響

4. インドにおける二輪車のBEV市場動向

インドの二輪車BEV市場は、政府の強力な政策支援もあり、急速に成長しています。2023年には過去最高の93万台が販売され、今後さらに市場規模が拡大すると予想されます。

5. インドの二輪車市場における日本企業の事業展開

インドの二輪車市場は、日本企業にとっても重要な市場です。多くの日本企業が、インドで二輪車の製造・販売を行っています。しかし、BEV化の流れを受けて、日本企業は新たな課題に直面しています。

BEV技術開発：BEVの製造には、従来のガソリン車とは異なる技術が必要です。日本企業は、BEV技術開発に積極的に取り組む必要があります。
生産体制の転換：BEVの生産には、従来のガソリン車とは異なる生産体制が必要になります。日本企業は、生産体制の転換を進める必要があります。
販売戦略の転換：BEVは従来のガソリン車とは異なる販売戦略が必要です。日本企業は、BEVに特化した販売戦略を策定する必要があります。

日本企業の事業展開戦略

インドのBEV市場は、日本企業にとって大きなビジネスチャンスと同時に、新たな課題も孕んでいます。成功するためには、以下の戦略が重要となります。

インド政府との連携：インド政府の政策動向を把握し、政策と連携した事業展開を進めることが重要です。
現地パートナーとの連携：インド企業との提携や合弁事業などを検討することで、市場への参入を加速させることができます。
技術開発への投資：BEV技術開発への投資を積極的に行い、競争力を強化する必要があります。
* 販売戦略の革新：BEVに特化した販売戦略を策定し、顧客ニーズに応える必要があります。