旧車オーナー81%が税負担の重さを訴える現状とは

カレント自動車株式会社が行った調査により、古い車を愛するオーナーたちが抱える税制への不満が明らかになりました。対象となったのは、旧車に興味を持つ135人の男女。彼らの声からは、現在の「重課税」に対する厳しい意見が多く寄せられています。

調査概要と結果

調査は2025年5月20日から5月26日の期間にわたり、インターネット上でのアンケート方式で実施されました。結果として、旧車オーナーの82%が「重課税に納得できない」と明言し、全体の9割以上が何らかの不満を抱えていることが判明しました。これに対して「満足」と答えたのはわずか6%という状況です。これは、旧車オーナーにとって自動車税が極めて重い負担となっていることを示しています。

調査者たちが特に望んでいるのは、自動車税の重課除外や軽減制度の見直しに関するもので、これには全体の83%、具体的には112票が集まりました。また、車検費用や重量税の引き下げ、維持年数や走行距離に応じた優遇措置を望む声も非常に多く、旧車の所有にかかる経済的負担を軽減したいという熱意が感じられます。

税金負担の実態

旧車オーナーの約60%が年間で35,000円以上の自動車税を支払っており、特に「35,000〜49,999円」という層が多数を占めています。一般的な乗用車に比べて高額であることがうかがえます。具体的には、普通車の自動車税は排気量によって30,500円〜36,000円程度ですが、旧車は年齢に応じて最大15%増税が適用されるため、東京都においては2,000ccの車両で45,400円、場合によっては127,600円にも達します。これにより、普通車の所有者との税負担の差が際立っています。

海外との比較

海外の多くの国と比べると、日本の旧車オーナーは税制において大きな不利な状況に置かれています。ドイツなどでは、30年以上経過した旧車に「Hナンバー」を付与し、税制上の優遇を受けることができる制度が設けられています。これは旧車をクラシックカーとして位置づけ、文化的価値の保護を強化する試みです。

日本においても、旧車文化の保持や推進に向けた優遇措置が急務であると、多くの旧車オーナーが感じています。彼らは単なる趣味の延長としてこそではなく、文化財としての価値を理解し、次世代にその文化を続けていくことが重要だと認識しています。

まとめ

今回の調査を通じて、旧車オーナーの約82%が現在の自動車税制度に対して強い懸念を抱いている現状が浮き彫りになりました。彼らは税制改革を望んでおり、特に重課税の見直しや維持費の軽減策を求めています。これらの声が今後の政策に影響を及ぼすことが期待されており、日本における旧車文化の保護と継承に向けた動きが重要な局面を迎えています。

旧車王とは

旧車王は、20年以上の歴史を持つ旧車専門の買取サービスです。自社工場での修理や直販店舗での販売によって、旧車の価値を最大限引き出すことを可能にしており、オーナーからの厚い信頼を受けています。これからも旧車に関する情報を発信し続け、大切にされた愛車が次のオーナーへとバトンを渡す手助けをしていきます。

◆旧車王：https://www.qsha-oh.com/

カレント自動車について

カレント自動車株式会社では、「カーテックで自動車再生メーカーへ」というビジョンを持ち、中古車市場の活性化を目指しています。今後も自動車の再流通を進め、循環型社会の実現に貢献すべく、幅広い事業を展開していく所存です。

◆カレント自動車株式会社：http://www.currentmotor.co.jp/