佐川急便、持続可能な物流に向けた取り組みを強化　～AI搭載ロボットやスマートクラブで課題解決に挑む～

佐川急便、持続可能な物流に向けた取り組みを強化 ― AI搭載ロボットやスマートクラブで課題解決に挑む ―

日本の物流業界は、深刻な課題に直面しています。2024年問題と呼ばれるトラックドライバーの労働時間規制強化は、物流業界全体の大きな転換期を告げる出来事と言えるでしょう。この問題に真っ向から取り組み、持続可能な物流システムの構築を目指す企業として、佐川急便の取り組みが注目を集めています。

佐川急便は4月より特設サイト『“物流を止めない持続可能な物流を” NEVER STOPS LOGISTICS』を開設。この度、新たなコンテンツが追加されました。同サイトでは、2024年問題への対応だけでなく、未来を見据えた持続可能な物流の実現に向けた同社の様々な取り組みが紹介されています。

スマートクラブによる再配達削減

特設サイトで紹介されている取り組みの一つが、2020年2月からサービス提供されている「スマートクラブ®（スマクラ）」です。スマクラは、再配達問題の解決に大きく貢献しており、2024年3月末時点での会員数は1700万人を突破。前年比136％という大幅な増加を見せているとのことです。会員増加の背景には、利便性の向上と再配達削減による環境への配慮への意識の高まりがあると考えられます。

スワップボディ車の活用による長時間労働の改善

長距離ドライバーの長時間労働は、物流業界における深刻な問題の一つです。佐川急便では、この問題への対策として「スワップボディ車」の活用を推進しています。スワップボディ車とは、荷台部分を交換することで、輸送効率を大幅に向上させる車両です。東京～大阪間の輸送を例に取ると、従来の一泊二日が必要だったものが、日帰りで運行できるようになりました。ドライバーの労働時間削減だけでなく、輸送時間の短縮によるCO2排出量削減にも繋がる画期的な取り組みです。

AI搭載荷積みロボット導入への挑戦

少子高齢化による深刻な人手不足は、物流業界全体の課題となっています。佐川急便では、この課題解決に向けて、AI搭載の荷積みロボットの開発に積極的に取り組んでいます。現在、実証実験段階とのことですが、人手作業の代替と輸送品質の維持を両立できるか注目が集まっています。AI技術を活用した自動化は、今後の物流業界の競争優位性を左右する重要な要素となるでしょう。

2024年問題と持続可能な物流

2024年問題とは、トラックドライバーの年間時間外労働時間の上限規制によって引き起こされる、深刻な物流の滞りを指します。経済活動の根幹を支える物流が麻痺すれば、日本経済全体に大きな悪影響が及ぶことは間違いありません。佐川急便は、この問題を深刻に捉え、持続可能な物流の実現に向け、様々な取り組みを積極的に推進しています。その取り組みは、企業の社会的責任を果たすだけでなく、日本の経済社会全体に貢献するものであると言えるでしょう。