作業船の自動施工とインフラDXが進化する未来に向けた新たな挑戦

令和7年6月25日、国土交通省は、作業船の自動・自律化施工と水中用ICT建設機械の遠隔操作化についての新たな取り組みを発表しました。この取り組みは、2040年度までに建設現場の省人化を少なくとも30%達成し、効率を1.5倍に引き上げることを目指す「i-Construction 2.0」の一環として注目されています。

作業船の自動化と省人化の必要性

建設業界は常に効率化や省人化の波にさらされています。特に港湾においては、狭小なスペースで作業を行う必要があるため、作業船の自動化が求められています。この新規プロジェクトでは、作業船の自律的な施工が可能になることで、作業の人手を減らし、効率性を向上させることを目指しています。

新たなワーキンググループの設置

これを実現するために、「遠隔操作・自動自律化施工WG」が新たに設立されます。このグループは、国土技術政策総合研究所や港湾空港技術研究所と連携し、学術的な知見を活かしつつ、現場のニーズにも応えていく方針です。初回の会議は令和7年6月27日に開催され、主な議題として、自動施工による新たな施工手順と安全管理に関するガイドラインの整備が挙げられています。

安全性と効率化を両立

新設されるWGでは、以下の二つのテーマに関する検討が行われます。まず一つ目は、作業船の自動・自律化による省人化と安全性向上です。このテーマでは、国土技術政策総合研究所が主体となり、具体的な実施方法やデータ連携の強化について話し合われます。

二つ目のテーマは、水中用ICT建設機械の普及による水中作業の効率化です。こちらは、海上・港湾・航空技術研究所が中心となり、遠隔操作技術を用いることで、より効率的な水中作業を実現する方法を検討します。

住みやすい社会に向けた一歩

i-Construction 2.0のプロジェクトが成功すれば、作業船の自動化やICT技術の導入が進むことで、建設業界全体の生産性が大幅に向上します。また、これにより事故のリスクも軽減され、より安全な作業環境が実現されるでしょう。このような取り組みは、単に建設業の効率化にとどまらず、住みやすい社会を作るという大きな目標にも寄与するものです。

まとめ

国土交通省の新たな取り組みが、港湾における建設現場のオートメーション化を加速させようとしています。作業船の自動・自律化施工が現実になれば、私たちの生活にどのような影響を与えるのか、多くの人々がその成果を注目していることでしょう。日本の建設業界は、このプロジェクトを通じて新たな進化を遂げることを期待しています。