北大阪急行線延伸工事、土木学会賞「技術賞」を受賞！高度な技術で安全・確実な施工を実現

北大阪急行電鉄の南北線を千里中央駅から北へ延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」の2駅を新設する延伸工事が完了し、2023年3月23日から営業を開始しました。この延伸工事における土木工事が、公益社団法人土木学会の「令和5年度土木学会賞」において「技術賞（Iグループ）」を受賞しました。

表彰式は6月14日に行われ、土木学会の田中茂義会長より表彰状と記念の盾が授与されました。

本工事は、地上建築物の直下におけるシールド掘進と不飽和地盤内残置土留め壁の撤去という、非常に難しい課題を抱えていました。しかし、これらの課題に対して、高度な技術を採用することで、安全かつ確実に施工することができた点が評価されました。

具体的には、シールドトンネルの掘進においては、土被りや建築物の荷重条件に合わせた高精度な管理が行われ、建築物への影響を最小限に抑えました。また、不飽和地盤内残置土留め壁の撤去には、懸濁型薬液と組み合わせた新しい凍結工法が用いられ、非開削工法による安全な施工を実現しました。

さらに、発注者、設計者、施工者、工事専門業者が一体となって施工チームを結成し、課題解決に取り組んだ点も高く評価されました。有識者による施工検討委員会からの助言や評価を得ることで、計画の精度向上も図られました。

今回の受賞は、北大阪急行電鉄が長年培ってきた技術力と、関係機関との緊密な連携による成果と言えるでしょう。今後も、安全で快適な鉄道ネットワークを提供することで、地域社会の発展に貢献していくことが期待されます。