日本の新幹線技術が国際規格で認められた瞬間

2024年5月に正式に発行される「IRS 60660」が、世界の鉄道業界における重要なマイルストーンとなりました。この国際規格は、高速鉄道車両の基本仕様を定義し、その内容に日本の新幹線技術が盛り込まれているところが大きなポイントです。

国際基準の策定への日本の貢献

JR東日本は、国際鉄道連合（UIC）を通じて、世界の鉄道事業において日本の技術を広める活動を展開しています。その中で、JURが開発したこの規格に関与したことは、日本の鉄道技術の国際的認知を高める重要なステップとなります。特に「IRS 60660」は、日本の新幹線技術が反映されているため、他国の鉄道システムにおいても導入が進むことでしょう。

賞を受けた背景

2024年10月15日、「IRS 60660」は、UICが贈る「優秀出版賞（EXCELLENCE IN RAILWAY PUBLICATIONS AWARDS）」を受賞しました。この賞は、2023年から2024年にかけて発行された出版物の中から特に優れたものに与えられ、日本の新幹線技術を採用したこの規格が認められたことは、業界にとっても嬉しいニュースです。

賞の選定基準には、技術的な先進性や利用者に対する利便性が考慮されています。これにより、鉄道の運行効率を上げるだけでなく、国際的な鉄道運行のスムーズさに寄与することが期待されています。

規格の具体的な特徴

「IRS 60660」は、主に国際鉄道の標準を示していますが、日本の新幹線技術が取り込まれているため、国内の技術を如何にしてそのまま海外へ適応させるかが問われています。

特に、以下の2つの技術が挙げられます。
1. 切替セクション方式: これは、日本の新幹線が架線の電気的な境界を通過する際の特性を活かして、列車が惰行せずに速度を維持し続けられる方法です。この技術により、列車の動作にシームレスな導入が可能となるため、運行中の速度維持が容易になります。
2. アクティブセーフティー: 新幹線における安全性を高めるための概念であり、専用軌道や高度な信号システムを採用します。これにより衝突リスクを最小限に抑えることができます。「IRS 60660」が出発点となることで、他国の安全基準も強化されることでしょう。