老朽化が進む日本の下水道インフラと2026年の業界展望

日本の下水道インフラとその現状

2025年、セイスイ工業が発表した報告書では、日本の下水道インフラの老朽化が進行する中での業界動向が詳しく分析されています。

下水道インフラの老朽化

日本の地下水道システムは、高度経済成長期に急速に整備されたため、現時点でその耐用年数を超える管路が多数存在しています。具体的には、2023年3月時点で、耐用年数50年を超える下水道管路が約4万キロメートルにのぼります。この比率は2030年には約16％、2040年には約34％に達し、管理が求められる状況です。さらに、水道管についても同様の問題があり、2040年には約41％が耐用年数を過ぎると予測されています。

老朽化に伴う事故の発生は増加傾向にあり、特に水道施設の破損による漏水や破裂事故が年間2万件を超え、下水道管の損傷による道路陥没事故も増えています。これは全国的なテーマであり、インフラの持続可能性が強く問われています。

インフラ長寿命化の取り組み

国土交通省や厚生労働省は、事故対応から予防保全へのシフトや、維持管理の最適化に関する方針を打ち出しています。しかし、個々の自治体は財政的な制約や人材不足に直面しており、全ての設備を逐次更新するのは現実的ではないです。どの設備を優先的に更新するか、またはリスクを受け入れ運用を続けるかという判断が求められる時代に突入しています。

2025年の事故と対応事例

八潮市の道路陥没事故

2025年の初め、埼玉県八潮市で発生した道路陥没事故は、老朽インフラが与える影響を象徴しています。この事故では、地下に埋設された流域下水道管が腐食し、空洞が発生。周辺の住民に影響を及ぼし、トイレ利用の自粛が要請されるなどの深刻な事態を引き起こしました。復旧には長時間を要する見込みであり、これが生活に与えた影響は計り知れません。

玄海町の設備故障

同年1月には、佐賀県玄海町の下水処理場での設備故障が発生し、下水が水槽から溢れ出る事象が見られました。通常であれば、バキューム車を用いて24時間体制で対応が求められますが、仮設水処理プラントの導入によって迅速な復旧が実現しました。このようなケースは、リスクが高まる中での重要な成功事例とされています。

調査による現状把握

セイスイ工業による調査では、下水道業務に従事する職員からの意見を収集しました。その結果、老朽化によるリスクを実感し、多くの職員がバックアップ体制の重要性を認識していました。老朽化対策として仮設水処理プラントの活用に関する意見も多く、事案発生時に迅速に対応するための選択肢として期待されています。

2026年の展望

2026年を迎えるにあたり、下水道インフラの更新投資だけではなく、バックアップ体制の構築が求められます。今後、自治体は限られた予算でバックアップ体制をどのように整備するかが重要な課題です。国の政策やガイドラインでは災害時の対応策として仮設水処理プラントの活用が強調されています。また、セイスイ工業は、その市場拡大に向けた取り組みを通じて、業界全体の問題解決に貢献する予定です。