大同特殊鋼とニッパツが開発した次世代電動車モーター

次世代の電動車駆動技術

大同特殊鋼株式会社とニッパツ（日本発条株式会社）は、次世代の電動車駆動用モーターにおいて、革新的な技術を共同開発しました。この技術は、電動車の高出力化とリサイクル性の向上に貢献することを目的としており、特に注目されるのは同社の重希土類フリー熱間加工磁石の活用です。これにより、今後電動モビリティの分野での競争力をさらに高めることが期待されています。

画期的なローター設計

この新しいモーター設計では、一般的な焼結磁石では実現不能な形状や磁化方向の自由度が確保されており、必要な形状に近い状態での成形が可能です。これにより、ローターの設計における自由度が飛躍的に拡張されました。これらの製品は、2026年5月27日から29日、パシフィコ横浜にて開催される『人とくるまのテクノロジー展2026』で初めて展示される予定です。

環境への配慮

電動車の電動化が進む中で、駆動用モーターの設置スペースやコスト削減に向けたニーズが増大しています。ニッパツは、これに応えるため、SPMローターの高出力化と小型化の実現を目指してきました。通常のSPMローターは、材料ロスが大きくなる加工過程を経ることになりますが、新たに提案された重希土類フリー熱間加工磁石を用いることで、これを解決しました。

特に注目すべきは、ニッパツの補強技術であるCFRP（炭素繊維強化樹脂）との組み合わせです。この技術により、高回転化が実現し、従来品に比べて高いモーター出力を提供できるようになります。結果として、駆動用モーターの小型化やエネルギー効率の向上に寄与することが期待されています。

新しいリサイクル技術

また、次世代の電動車モーターにおいても課題が残っていました。それは、IPMローターに使用される従来の磁石固定方法です。従来の方法では、リサイクル時に多くのCO₂を排出する加熱工程が必要でした。ニッパツが開発した新たな構造では、板ばねを用いて磁石を固定することで、容易に取り外しができるローターが実現されました。このアプローチにより、従来の加熱工程の必要性が大幅に削減され、環境負荷の軽減に貢献します。

当社は、今後もこのプロジェクトを進めていくことで、より環境に優しい電動車の駆動モーターの実現を目指します。そして、今後も新素材や新技術の可能性を徹底的に探求し、持続可能な未来の実現に向けて取り組んでいきます。